燃料车间接卸车辆及防止压车管理制度microsoftword文档.docVIP

HDFR 5.5.1/19—ZY32—YX 燃料车间接卸车辆及防止压车管理制度 　　　　　　　　　批准： 　　　　　　　　　 审核： 编写： 2011年1月10日 燃料车间接卸车辆及防止压车管理制度 为了加强接卸车及道口的安全管理，保证生产任务顺利完成，根据燃料车间生产实际情况制定本制度。 接车 1.根据车站取送计划，准备接车进路，其顺序为： (1)调度员向信号员下达接车准备进路命令，命令明确取、接入股道，进入股道顺序，取车车种，注意事项，送车、接车股道。接车数，货物品名及注意事项。 (2)信号员接受命令后，首先应将命令内容复诵一遍，核对无误后，方可执行命令。 (3)信号员按照调度员命令安排进路、确认信号开放正常后，向调度汇报。 2．接车： (1)列车来到前，车号员（调度）应提前进入现场（夜间应带信号灯）同铁路货物驻厂员进行现场车货交接。 (2)列车整列安全到达后，接车完毕。接车完毕待铁路机车退厂后，调度员应把各接车线道岔恢复定位，如果调度有安排，按调度命令执行。 3.接车注意事项： (1)不准盲目接车，接车顺序不可颠倒。 (2)严禁有车线接车，接车线有车时必须全部调至其它线，如果接车有困难时，应汇报分场。 (3)必须固定线接车，煤车接入二道，油车接入六、七道，五道为煤车预备线，二道容不下可接入五道。接车线变更时应同车站调度联系，双方同意作好措施后方可变更。 (4)挂车顺序为一道，然后其它各线。 (5)接车时厂内严禁调车作业，机车车辆应停放在警冲标内方。 (6)调度员下达命令语言要准确清楚，信号员准备进路要动作迅速，正确、认真。 (7)调车作业与接车工作要安排妥善，避免和消除人为造成站外停车。 (8)认真填写各种记录，时间要准确，内容要详细。 (9)接车前信号员要确认机车停留线的道岔在关闭状态。 (10)在送、取作业计划同时进行时，调度员必须把送车和挂车的作业计划同时交待给信号员，列车接入后再进行挂车作业。 (11)调度员在未宣布接车前，一号道岔应向重机厂方向开通。 二、卸车 1.调车作业前连接员要提前进入现场，检查线路、道沿、线路两旁有无堆放货物。货物距离钢轨头部外测不少于1.5m，五线栈桥、卸煤室煤堆距车辆轴箱盖下部和车梯边缘2m。 2.取送车辆必须认真检查车辆、货位、道沿、风管车下有无人员和障碍物，以免发生事故。 3.检查需连挂的车辆车钩是否被提开，车上是否有人或工具，车门是否以关好，做好排风，捻、接管工作，连接车辆时车钩应一张一合，连挂完后连接员向调车员显示牵引信号、上车后向调车员发出安全信号。 4.连挂车辆时要显示“五、三、一”距离信号（单机除外），显示信号司机无回示要立即采取停车措施。 5.必须正确及时显示信号，做到“灯正、圈园、横平、竖直、严肃认真”，禁止只有一人进行调车作业。 6.在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由司机负责；推进车辆运行时，前方进路的确认由调车员负责，如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时，可指派调车组其他人员确认。 7.解列车辆顺序： (1)关闭折角塞门； (2)摘风管； (3)提钩。 8.连挂车辆顺序： (1)调整钩位； (2)显示连挂信号； (3)确认锁销是否落下； (4)接风管； (5)开放折角塞门。 9.推进车辆时，要先试拉，列车前部应有人进行了望，及时显示信号。 10.信号是指示行、调车的命令，应严格按信号显示的要求行、调车，遇有信号显示不明、不正确或灯光熄灭以及天气恶劣，信号辨认不清时均须立即减速或停车，严禁臆测行，调车。 11.没看见调车指挥人的起动信号不准动车，无调车信号机时，调车指挥人确认道岔开通后，向司机显示起动信号。 12.停放车辆应停放警冲标和信号机的内方，禁止压警冲标，压道岔、压道口，坡道停放车辆时，应做好放风、挤眼、拧手闸等防溜措施，厂内禁止溜放车辆。 13.调车人员上下车时，注意上下车的地点有无障碍物，禁止对着信号灯，警冲标上下车辆，冬季调车禁止穿带跟或带钉的鞋，以免发生人身事故。 14.调车作业中，调车人员禁止在车顶上站立行走，注意被电线刮倒。进入卸煤室、卸油货位时，要防止被其它物体刮撞。 15.在五线取挂车辆时，龙门吊及其它设备在铁道附近作业时应及时鸣笛示意，确认各设备停运，并在安全位置后，方能进入货位调车作业，严禁在运行中跨越车辆或摘接风管及车钩。 16.在四线卸煤室取送车辆时，调车作业人员亲自指挥车辆，确认卸车机是否在安全位置，并查看好车辆进路，防止与卸车机相撞或其它意外事故的发生。 17.调车作业中要准确掌握速度。 18.连接车辆超过三辆以上必须接好风管。 19.调车作业人员在调车作业中位置要正确，推进