内燃机润滑油喷嘴的设计与加工技术研究.pdfVIP

文 章编 号 ：1672—0121(2012)05—006o一03 内燃机润滑油 喷嘴的设计 与加工技术研 究 席 洪艳 。张新 国 。吴 越 (潍柴重机股份有 限公司，山东 潍坊 261001) 摘要 ：介绍 了内冷油道 喷嘴的结构形式 ，并根据小直径管的缩 口、压弯的基本理论 ，结合实际生产经验 ， 对 喷嘴加工方法所 需 的缩 口模 、压弯模 的设计进 行 了阐述 ，着重介绍 了缩 口模和压弯模 的组成特 点 ，明确 了 成形模不 同变径夹角 、挤压力 、变形量 、压缩行程工艺参数 的功用和具体 工艺参数 的选择 。 关键词 ：机械制造 ；喷嘴；管端缩 口；弯 曲；工艺参数 ；模具设计 中图分类 号 ：TG386．43 文献标识码 ：A 1 引言 则 ：喷嘴的出 口直径 d取决于射流 的流量与压力 ，是 由于 国际社会对环保 的重视 ，内燃机排放标准 设计 喷嘴 的原始数据 。需要优选 的几何参数有 ：收缩 更趋严 格 。在 2000年初 ，潍 柴就 与 国际上 著 名 的 内 角 Ot和长径 比 1／d。 燃机 AVL公 司合作研发重型汽车用 欧三排放 内燃 机 ，以WP12、WP10为代表 的蓝擎系列柴油机是根 3 喷嘴各参 数对 流体 运行影 响的定 性研 究 据 国际欧三排放标准设计研发 的，适用于各种重 型 (1)喷嘴喷射孔 的直径 d是喷嘴设 计 时首先要 货车 、大型客车 、公交车等各种机 型 ，具有广 阔的发 选定 的重要参数 ，也是确定其他参数 的依据 。同样压 展空 间和 良好 的市场前景 。该机 型从研发 到投入 市 力情况下 ，喷射孔直径 的大小主要是考虑 喷射油 的 场仅用 了 8年 ，对企业 的技术支持和经济效益提高 流速与流量 。孔径大 ，喷射油 的流速小 ，流量大 ，喷射 具有 十分重 要 的意义 。 油集 中度高 ；孔径小 ，喷射油 的流速大 ，流量小 ，喷射 内燃机润滑油喷嘴是欧三柴油机润滑系统 中不 油发散大集 中度小 。综合上述两个方面 ，在设计时 ， 可缺少 的组件 ，它决定着整 台内燃机 的可靠性 、适应 孔径 的选择通常 以降低发散量为主 ，取较小值 。 性和使用性 。采用 内循环润滑 的 内燃机对 喷嘴 的喷 (2)喷嘴喷射孔 的直径与喷射孔 的长径 比l／d是 油量和集 中度要求较高 ，为确保 内燃机润滑系统的 影响喷射状态 的另一个重要参数 ，它直接影响到喷 运行可靠 ，研发 了一种变径系数大 、：加工工艺简单 的 嘴 的流动 阻力 、流量系数等 。它 的大小决定 了喷射孔 润滑油冷却喷嘴 。 属薄壁孔还是细长孔 ，从而使流经喷射孔 的油具有 不 同的流动状态 。根据流体力学原理 ，细长孔具有较 2 喷嘴 的结构 形 式 高的流量系数 ，压力能与速度能的转换效率较高 。本 内燃机润滑一般采用直管喷嘴或变径 喷嘴 。本 文选 用 细长孔 形 状 的喷嘴 。 文主要研究变径喷嘴对润滑效果 的：影响。喷嘴的形 (3)喷嘴变径部分 的收缩角 a是决定喷射流动 状如 图 1所示 。 方 向的主要 因素 。收缩角小将使喷射油发散 ，集 中度 喷 嘴 的几何 参 数 低射程短 ；收缩角大喷射油 出 口阻力大 ，在 喷射过程 主要有 喷 嘴 的收缩 角 中将产生一定 的附壁现象 ，对喷嘴喷射油有一定程 ， 出 口直径 d，长径 比 度 l／d，喷 嘴 长 度 ，内表