LPG发动机系统及其应用.docVIP

些参数可以重新构建该图元 , 新构建的图元和参数 动修改 , 在装配图的构建过程中亦可动态尺寸驱动 化模型中记录的图元仅仅是实体句柄的不同 , 因此 修改零件图 , 方便了设计人员的快速设计工作。在 将参数化零件图插入到装配图中去的过程就是利用 市场竞争日益激烈的今天 , 厂家可以快速响应客户 特征点等信息重建零件图的过程。每画一个图元实 提出的要求 , 设计出满足要求的桥式起重机 , 占领 体 , 就要及时获取该实体句柄 , 并更改零件图参数 更多的市场 , 提高竞争力。 化模型中记录的句柄。这样 , 零件图重建完毕 , 零 件图参数化文件也复制完毕。 参 　考 　文 　献 显然 , 用该方法插入 (或复制) 的零件图均是 参数化的 , 不必再调用参数化程序对该图形进行参 数化。 1 　邵俊昌 , 李旭东编著 1AutoCAD Object ARX2000 开发技术 指南 1 北京 : 电子工业出版社 , 2000 2 　姚华等 1 基于次序的二维复杂装配图的拼装 1 机械科学 与技术 , 1998 (7) : 656 —658 4 　结论 4 　李世国编著 1AutoCAD 高级开发技术 ARX 编程及应用 1 北京 : 机械工业出版社 , 1999 依据上述方法 , 利用 InteCAD2000 生成的参数 化零件图 , 可插入到装配图中 , 零件图的参数化信 作 　　者 : 余 　江 息同时复制到装配图参数化信息文件中。程序运行 地 　　址 : 武汉市武汉华中科技大学主校区东 13 舍 510 室 结果表明 , 这样生成的装配图可进行参数化尺寸驱 邮 　　编 : 430074 收稿日期 : 2002 - 09 - 10 LPG发动机系统及其应用 徐工集团靖江叉车有限公司 　朱金海 　　摘 　要 : 概述 LPG燃料的特性及使用 LPG作燃料的发动机的优点 , 重点介绍了 1～3 t 叉车上采用的尼桑 H 系列汽油机与美国 IMPCO LPG转换装置配套的汽油/ LPG双燃料系统。 　　关键词 : 叉车 ; 发动机 ; 液化石油气 ; 应用 　　Abstract : This paper outlines properties of LPGfuel and advantages of engines using LPG as fuel. The main description is gas/ LPG dual fuel system used in 1 to 3t forklift trucks. The duel fuel system incorporates Nissan H series gas engine and Amer2i can IMPCO LPG switching device. 　　Key words : forklift truck ; engine ; LPG; application 　　随着我国经济的高速发展 , 国家加强了对环境 燃油费改税制度的实施、西气东输工程的展开及环 污染的治理力度 , 提倡使用清洁能源。目前太阳 保措施的加强 , LPG液化气动力的发展前景将更加 能、核能、化学电池、天然气等清洁能源正得到日 广阔。 益广泛的应用。在交通运输领域经济清洁的 LPG 许多城市规划将绿色能源 LPG 取代汽油作为 燃料已部分取代汽油 , 特别是在发达国家 , 90 %以 车用发动机的重要燃料。液化气主要成份的物理化 上的出租车已使用 LPG 燃料。在工程机械领域 , 学性能和汽油非常接近 , 因此只需对汽油机及其燃 特别是叉车行业也正积极实施由汽油叉车向 LPG 料系统稍作改造就可满足使用要求。 叉车转换 , 中小吨位液化气叉车的比例日益增大 , 在某些发达国家甚至超过 50 %。目前在我国叉车 1 　LPG燃料的特性 行业 LPG 燃料的应用还处于起步阶段 , 随着我国 (1) LPG俗称丙烷气 , 主要成份除丙烷外还有 《起重运输机械》 　2003 (6) — 35 — ? 1995-2006 Tsinghua Tongfang Optical Disc Co., Ltd. All rights reserved. 丁烷、丙烯、丁烯等单独或几种气体的混合物。 (4) 发动机及其部件 (过滤器、火花塞等) 使 (2) 纯净的 LPG 在常温常压下为无色无味气 用寿命长。 体 , 不含一氧化碳 , 因此不会引起中毒。 由于 LPG 叉车燃料混合、燃烧均匀 , 接近完 (3) 在冷却加压后易液化 , 加热减压后又易气 全燃烧 , 不易产生积碳 , 气缸壁上润滑油膜不会被 化。 破坏 , 因此不易产生油泥 , 可减少机油污损、稀释 (4) 发热量为 12 000