基于ANSYS对钢桁梁桥的静动力分析.pdfVIP

低 温 建 筑 技 术 2013年第 1期 (总第 175期) 基于ANSYS对钢桁梁桥的静动力分析 姜丽梅， 江阿兰 (大连交通大学土木与安全工程学院．辽宁 大连 116028) 【摘 要】 以下承式钢桁梁桥为研究对象，采用ANAYS分析程序，建立了下承式钢桁梁桥的空间有限元模 型；对钢桁架桥的静力和动力特性进行分析 ，得出一些有用的结论 ，为进行桥梁设计及检测与维护提供了技术参 数与依据，并为进一步的分析奠定基础。 【关键词】 钢桁架桥；ANSYS；空间有限元模型；静力和动力分析 【中图分类号】TU391 【文献标识码】 B 【文章编号】 1001—68642【013)01—0040—03 STATIC AND DYNAM IC ANALYSISoFSTEEL TRUSSBRIGE BASED oN ANSYS JIANG Li—mei， JIANGA—lan (CollegeofCivilandSafetyEngi．，DalianJiaotongUniv．，LiaoningDalian116028，China) Abstract：Supportingsteeltrussbridgeisusedasasubjectofstudy，andthefiniteelementmodelof htespacewasestablishedusingANAYSanalysisprogram．Theresearchanalyseshtestaticanddynamic characteristicsofhtesteeltrussbridge，anddraw someusefulconclusions，layinghtebaseforbridgede— signingandtestingandmaintenanceofthetechnicalpraameters，andfurtheranalysis． Keywords：steeltrussbridge；spacefiniteelementmodel；staticanddynamicanalysis 随着现代交通运输的快速发展，桥梁兴建的规模在不 纵联用交叉式结构；横联用带K撑和吊杆的横向桁架体系， 断的扩大 ，尤其是现代铁路行业的快速发展更加促进了铁 但由于桁高是变化 的，横联形式应该随桁高的不同而进行 路桥梁的建设 ，在各种形式的大跨度铁路桥梁建设中，铁路 相应的调整，其中中间支点处采用横联结构组成竖向桥门 连续钢桁架桥逐渐 以其速度高、舒适性好、安全性强、连续 架，端支点处采用交叉型眉杆形式设置斜桥门架；主桁下弦 运营密度高等特点成为一种具有相当竞争力的桥型，而高 部分采用整体节点连接，主桁上弦部分采用散拼装节点连 速铁路桥梁必须具有可靠的受力性能，足够的竖向，侧向和 接；该桥一个主墩处设纵向固定支座，其余位置处设纵向活 扭转刚度，同时还应具有 良好的稳定性及较高的减震降噪 动支座 ，而横桥向方向一侧设横向固定支座，另一侧设横向 性，因此对其进行静动力学分析，了解其受力特性具有重要 活动支座，桥梁形式如图1所示。 的意义。基于此 ，文 中对某下承式钢桁梁桥进行了静动力 学分析，初步得到了该桥的一些静动力学结果，该结果对后 期的分析研究具有一定的指导意义。 1 工程概况 某下承式钢桁梁桥，全桥长 (126+196+126)m，为下承 图1 某下承式钢桁梁桥 式连续钢桁梁桥 ，主桁中心距28．8m，采用N形上弦变高桁 式，中跨跨中及边跨端部桁高为 19m，中间支点桁高为35in， 2 计算模型 节间长度为 14m，桁梁横断面内设置 吊杆和 K撑。桥面系 有限元模型的模拟主要应从结构的刚度，质量和边界 部分采用大纵梁大横梁形成的正交异性钢桥面板。全桥