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公路等级选用标准
摘自JTG B01-2003《公路工程技术标准》： 1、公路根据功能和适应的交通量分为以下五个等级： (1) 高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并应全部控制出入的多车道公路。 四车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量25000~55000辆； 六车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量45000~80000辆； 八车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量60000~100000辆。 (2) 一级公路为供汽车分问、分车道行驶，并可根据需要控制出入的多车道公路。 四车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量15 000~30000辆； 六车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量25000~55000辆。 (3) 二级公路为供汽车行驶的双车道公路。 双车道二级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量5000~15000辆。 (4) 三级公路为主要供汽车行驶的双车道公路。 双车道三级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量2000~6000辆。 (5) 四级公路为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。 双车道四级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量2000辆以下。 单车道四级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量400辆以下。 2、各级公路设计交通量的预期应符合下列规定： (1) 高速公路和具干线功能的一级公路的设计交通量应按20年预测；具集散功能的一级公路，以及二、三级公路的设计交通量应按15年预测；四级公路可根据实际情况确定。 (2) 设计交通量预测的起算年应为该项目可行性研究报告中的计划通车年。 (3) 设计交通量的预测应充分考虑走廊带范围内远期社会、经济的发展和综合运输体系的影响。 3、公路等级选用的基本原则： (1) 公路等级的选用应根据公路功能、路网规划、交通量，并充分考虑项目所在地区的综合运输体系、远期发展等，经论证后确定。 (2) 一条公路，可分段选用不同的公路等级或同一公路等级不同的设计速度、路基宽度，但不同公路等级、设计速度、路基宽度间的衔接应协调，过渡应顺适。 (3) 预测的设计交通量介干一级公路与高速公路之间时，拟建公路为干线公路，宜选用高速公路；拟建公路为集散公路，宜选用一级公路。 (4) 干线公路宜选用二级及二级以上公路。
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