武汉元丰汽车电控系统有限公司-制动能量回收系统交流提纲.pdfVIP

电驱动汽车制动能量回收系统研发 武汉元丰汽车电控系统有限公司 主要内容 1 公司简要介绍 23 2 2 项目及目标 3 已开展的相关项目介绍 4 可与客户讨论的方案 5 一、公司简要介绍 一、公司简要介绍 武汉元丰汽车电控系统有限公司是2007年2月成立的研 发和专业化生产制动防抱死系统（ABS）与车身电子稳定系 统（ESC）的高新技术企业。位于湖北省武汉市武汉东湖新 技术开发区，占地 142 亩。公司注册资本5000万元，目前 总资产2.93亿元。已经建立有ABS/ESC技术开发、车辆标定、 技术预研、样件制作、产品测试和分析等技术工程体系； 产品生产和在线检测体系；市场及售后服务体系。公司通 过了TS16949体系认证。 公司主要生产汽车制动防抱死系统（ABS）、汽车主动 安全系统（ASR、ESC），其中公司主要产品中的ABS包括气 压ABS和液压ABS两大产品系列。气压ABS具有年产10万套产 能，液压ABS具有年产50万套产能。 二、项目及目标 二、项目及目标 随着世界能源需求形势以及环境保护形势的日趋严峻。电动汽 车是汽车工业可持续发展的必然趋势。 目前，纯电动汽车在不断追求续驶里程，混合动力电动汽车在 追求进一步节能，解决问题的关键技术，一方面是电池技术，另一 方面是再生制动技术，再生制动是指车辆减速或制动时，通过能量 转换器将汽车的一部分机械能（动能或位能）转化为其它形式的能 量（旋转动能、液压能和化学能等）并储存于在储能装置中，同时 产生一部分阻力负荷实现整车减速或制动，当汽车再次启动或加速 时，转换器又将储存在储能器中的能量再次转换为车辆行驶所需的 动能。利用再生制动技术，有助于减轻制动器的热负荷和磨损，提 高车辆的能量利用率，减少燃油消耗和排放，提高整车的行驶安全 性和使用经济性。再生制动技术为纯电动及混合动力电动汽车商业 化发展提供有利的条件，具有十分重要的意义。 二、项目及目标  项目名称：“电驱动汽车制动能量回收系统研发与产业化”  目标：针对电动汽车的性能提升，开展能量回馈式制动防抱死 系统（EABS）的产业化研发工作。突破EABS产业化关键技术，完成 EABS性能优化与批量应用。完成能量回馈式液压整车动力学控制系 统（EESC）的研制与样机开发，为电动汽车产业的持续发展提供关 键零部件技术。  国内现阶段的新能源车辆的制动能量回馈系统，从总体上看， 研制单位比较多、但总体规模小，研发投入多、推广应用少；各个 单位各自为政，水平也参差不齐。导致了所开发的制动能量回馈系 统能量回馈率不高，无法与ABS等保障制动安全性的装置协调工作， 存在制动安全性隐患；并且成本高、一致性和可靠性较差，只适应 于单件小批量生产的规模，难以进一步推广形成规模效应。  开发具有制动能量回馈功能同时又能够保证制动安全性的电动 汽车制动防抱死系统，并实现产业化是当务之急。 二、项目及目标 拟解决的关键技术问题: （1）制动压力实时精确控制：研究液压控制单元响应特性，引入闭环PWM电流 调节算法，减少波动，保证制动效能和制动舒适性。 （2）再生制动和摩擦制动力的分配关系：根据回馈制动力限制条件、制动力分 配ECE法规限制条件等，研究制动能量回收率、制动效能、制动舒适性和制动安 全性等的综合目标最优化，实现再生制动过程人机工程优化。 （3）再生制动控制策略与防抱死控制策略的集成协调控制：研究协调使回馈制 动控制逻辑配合防抱死控制逻辑，对电机制动力进行预控制退出机制，最大程 度的保证车辆的制动安全性和稳定性。 （4）制动执行机构及关键部件匹配：研究基础操纵机构与增加或变化的制动踏 板模拟装置、电动真空助力装置等的集成匹配特性，保证踏板力（位移）和制 动压力特性与传统车一致，实现回馈制动和摩擦制动的协调控制。 二、项目及目标 项目进度安排 年份