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张险峰等：夯实水泥土桩变形及荷载传递规律研究 l13 夯实水泥土桩变形及荷载传递规律研究 张险峰 ， 朱东良 (1．河南省电力勘测设计院．郑州 450007；2．河南省地矿局第二地质环境调查院。郑州 450001) 摘【 要】 夯实水泥土桩是近几年来新发展的一种地基处理桩型，而现在对于夯实水泥土复合地基的研究 主要集中在它的承载力特性上。但利用载荷板试验进行承载力特征试验研究时，载荷板面积有限，与实际大面积 荷载下的复合地基工作特性有所区别。本文针对夯实水泥土桩复合地基实例 ，通过埋设土压力盒、沉降板等测试 元件，对夯实水泥土桩复合地基工作特性进行了长期现场监测。讨论了夯实水泥土桩的地基处理效果、固结特性 以及荷载传递规律。 【关键词】夯实水泥土桩；复合地基；长期监测 【中图分类号】 TU473．1 【文献标识码】 B 【文章编号】 1001—6864(2014)07—0113—03 当天然地基不能满足上部结构的要求时，需要进 赖载荷板试验结果，可能会对夯实水泥土桩的实际工 行地基处理。而在天然土体中加入横向或者竖 向增 作特性产生偏差。 强体的方法被称为复合地基。随着地基处理技术的 本文以河南某电厂二期工程 的夯实水泥土桩复 发展，越来越多的新桩型被应用于复合地基 中 。 合地基为依托，通过埋设孔隙水压力计、土压力盒、测 其 中，夯实水泥土桩由于施工速度快，造价低廉而被 斜管和沉降板等测试元件 ，开展了夯实水泥土桩复合 逐步引入至地基处理 中来。夯实水泥土桩属于一种 地基的长期现场监测。并对夯实水泥土桩复合地基 较新的桩型，现有研究主要是采用载荷板试验 ，探讨 的变形以及荷载传递规律进行了讨论 ，为夯实水泥土 夯实水泥土桩复合地基的承载特性。由于荷载板面 桩的研究积累了部分试验数据。 积较小，荷载传递深度有限 。但在实际工程中，夯 1 现场试验 实水泥土搅拌桩复合地基所承担的是大面积的上部 1．1 工程概况 荷载，受力条件与载荷板试验有所不同。如果单纯依 本文中夯实水泥土桩的试验场地位于河南某电 证顶升系统可靠。 和社会效益，在推动首都轨道交通建设 的发展 的同 (5) 当7、8轴沉降值超过规定限值时，地铁停 时，对国内各大城市轨道交通新线穿越工程建设起到 止施工 ，启动顶升设备。顶升量根据实际各轴沉降量 了积极的示范和带头作用。实践证明主动支护技术 进行计算 ，顶升过程中对主梁高程进行实时监测。 作为一项地铁穿越既有桥梁的安全保障措施是可行、 (6) 顶升到位后，还需对各轴进行同步顶升2～ 有效的，可适用于绝大部分隧道穿越既有桥梁施工 5mm，直接可以塞人相应厚度钢板为止，主梁落梁 ，千 工况 。 斤顶卸载。 (7) 根据监控沉降值，按第 4～6顶升，直到地 参考文献 铁施工通过、沉降稳定后，方可拆除支顶设施。 通过现场实时监测和后期监测结果表明，该桥在 [1] 周正宇，苏洁．地铁施工对邻近既有桥梁主动防护技术的研究 地铁穿越施工过程中和施工结束后，桥梁结构未受到 [J]．都市快轨交通，2012，25(3)：68—71． [2] 郑洪涛，孙全胜．桥梁同步顶升技术的应用与分析[J]．低温建 地铁穿越施工的影响，结构位移、应力都处于 良好 筑技术，2012，(1)：17—18