大面积、超长耐久性结构外墙的抗裂控制技术.pdfVIP

第33卷第 1期 建 筑 施 1- BUILDINGC0NSTRUCT10N Vo1．33 No．1 大面积 、超长耐久性结构外墙 的 抗裂控制技术 * Anti—CrackingControlTechnologyforExternalW allofLarge， SuperLongandDurableStructure 口 陶 金 (上海市第七建筑有限公司 200050) 【摘 要】京沪高速铁路上海虹桥站是虹桥交通枢纽中的重要组成部分，其地下一层结构存在面积大、超长的特点，特别是 外墙板厚度厚、长度长、高度高，且采用高标准的耐久性抗裂纤维混凝土，通过对混凝土材料配合 比研制、墙板施工缝设置、 施工工艺控制等各方面进行研究与实施，形成了一套特有的施工工艺技术措施，最终有效地控制了外墙裂缝。 关【键词】碳化环境 耐久性混凝土 纤维混凝土 电通量 遇水膨胀止水胶 【中图分类号】TU756．4 ／文献标识码 B 【文章编号】1004—1001(2011)O1—003I一03 1 工程概况 钢结构。特别是，由于外墙与楼前高架及铁路高速站场相邻， 要在墙体施工阶段就需充分考虑到高架基础、铁路地基加固 京沪高速铁路上海虹桥站房工程位于上海虹桥交通枢 的穿插施工，这对墙体的施工工况形成了较大的施工难度。 纽核心区内，东临在建的磁浮站，西接西交通广场，南北与楼 在工程中，我们需对外墙施工阶段的混凝土配合比、施工缝 前高架与高速铁路站场相邻。高铁站房主体与其下方的地铁 设置、节点细部处理等各方面进行研究，因此，在工程中我们 虹桥站工程为合建工程，整个工程主体分为5层，地上2层， 有效控制墙体裂缝，确保外墙施工质量。 地下3层。高铁站房主体采用大空间设计 ，结构形式为钢 一 2．1 超长、超高结构对裂缝产生的影响 混凝士组合结构 ，建筑结构的安全等级为一级，设计基准为 在外墙混凝土的硬化过程中，由于混凝土本身的水化 5O年，耐久性年限为 100年。 作用将引起体积收缩 ，当温度变化时则产生温度变形，尤其 地下 1层为高铁站房与地铁的共用层 ，东西长 448m， 对超长、超高的结构更为明显；当这两种变形受到约束后，在 南北宽 198m。地下室结构外墙墙厚为 1000mm，采用 结构 内部就会产生收缩应力和温度应力，这两种应力在混凝 C40P8R56的耐久性混凝土，耐久性设计年限为 i00年，按铁 土中产生的主拉应力将分别超过混凝土抗拉强度，主拉应变 路耐久性混凝土标准要求 56d电通量小于 1500C。外墙主 超过混凝土极限拉应变时，就会导致混凝土开裂而形成收缩 要配筋为竖向B32@150mm，局部加密至 B32@75mm，水平 裂缝和温度裂缝。 筋B28@100mm，拉筋B10@450mmx300mm。钢筋主筋的保