基于线法原理的桩身应变测试技术及其应用.pdfVIP

维普资讯 第3期 广东土木与建筑 N0_3 2舯5年3月 GUANGD0NG ARCHITECTURECIVILENGINEERING MAR2005 基于线法原理的桩身应变测试技术及其应用 邓 浩 袁 丁 (1、广东省建筑科学研究院 广州510500；2、广州市建设投资发展有限公司 广州510100) 摘 要：介绍基于线法原理的基桩桩身应变测试技术，并将该技术应用于工程实践中，为工程设计优化提供可靠 依据 ，取得 了较好 的效果。 关键词 ：桩身应变；线法原理 ；测试 众所周知，在桩基工程的应变测试 中，目前较常 为桩径。任一土层段在第K级荷载下的轴向力及 用的方法是点法测量。即在桩身钢筋笼上预埋应变 平均单位摩阻力分别为： 计如钢筋计、应变片等，通过测量不连续点的应变值 F ∑ = (4) 并假设桩身应变为连续分布 。从而获得其应变分布 曲线 。但点法测量也存在一定的局限性，一方面它 1．2 数据处理中应注意的问题 属于不连续测量 。当桩身存在缺陷时就无法准确反 (1)桩身截面的修正 映其应力集中情况，另一方面埋入的电子元器件在 钻孔灌注桩受到场地地质条件和施工工艺等因 混凝土浇灌时较易失效．加上测试时受零点飘移和 素的影响。可能会出现扩径或缩径等现象，导致桩身 温度等多种因素影响．因此实际测试 中可能因数据 截面突变 ．由式(2)～(3)可知。不作修正地直接将设计 离散性大甚至失真而较难获得可靠的桩身应变信息。 桩径代入计算．将会产生较大的计算误差。因此，在混 80年代初瑞士联邦苏黎世科技大学 K．Kovari教授 凝土浇注前应先进行成孔质量测试 ，确定孔径修正 等提出了线法监测原理 ．即通过连续地测量相邻 固 系数 ，／ (D、分别为实测孔径和平均孔径)，用它 定间距两点间的应变值 。导出整条测线上的变形分 乘以相应测得的实测值 。得出经断面修正的应变值。 布。实践证明该法可以更真实地反映桩身应变情况， (2)桩身混凝土弹性模量的修正 其测试结果具有更高的可靠性。 混凝土的应力～应变关系在超过一定的应力水平 后会呈现非线性特性 。其弹性模量将随应变或轴力 1 线法测试原理 的增大而减小。为了得到符合实际的桩身轴力，就需 对桩身弹性模量在各级荷载下进行修正。利用各级 1．1 测试方法 荷载下的桩顶处 (侧阻力为零)应变计算出各级荷载 桩身应变的线法测试采用SolexpertsAG公司生 下桩身混凝土平均弹性模量 ，采用线性回归计算方 产的滑动测微计。沿钢筋笼全长对称布置2支测管， 法．用方程表示弹性模量与应变量级的关系如下： 在管壁上每隔 lm设 1个合金环 (测标)与混凝土一 El=a-bc (5) 同浇注。静载试验前先用仪器读出各相邻环间距的 将不同应变量级时的桩身混凝土弹性模量代入 初始值，然后在每级施加荷载下分别测出其相同段 式(2)～(3)。可计算出相应点轴向应力和单位摩阻力。 的间距值 。将每级荷载下的各段间距与其初始值之 差定为该段应变值 ，即可求得各级荷载下任一段的 2 工程实例 应变值 占(为荷载等级，i为第 i段)为：