牵引制动组合试验试验大纲.pdfVIP

目录 一、 试验目的 3 二、 试验对象 3 三、 试验单位以及试验地点 3 四、 试验时间 3 五、 试验依据 3 六、 测试条件 4 七、 试验用主要设备和仪器 4 八、 试验接线及采集参数 6 九、 试验内容 8 十、 判断标准 13 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 2/13 牵引制动系统地面匹配研究性试验大纲 一、 试验目的 本大纲对南车青岛四方股份公司生产制造的500公里试验列车牵引系统和制动系统 的接口进行研究性试验，确认其接口关系，验证再生制动特性，主要测试以下内容： 测量 BCU 与 CI 之间再生制动模式（信号、再生制动反馈信号、再生制动有效信 号、制动指令、各轴速度信号、EP阀电流、BC压力、SKVR 继电器及其之间的 逻辑控制关系时序图。 试验确认各制动工况BCU的滑行控制策略。 二、 试验对象 500公里试验列车大功率牵引变流器（TGA16型）和与牵引变压器（TBQ39型）、牵 引电机（YQ-600型）以及制动控制装置（CF500型）。 三、 试验单位以及试验地点 组织单位：南车青岛四方机车车辆股份有限公司 试验单位：铁道部电气设备牵引检验站（中国南车株洲时代集团时代电气股份有 限公司检测试验中心） 试验地点：铁道部电气设备牵引检验站（中国南车株洲时代集团时代电气股份有 限公司检测试验中心） 四、 试验时间 2011年1月～2011年2月。 五、 试验依据 IEC61287-1-2005 安装在铁路车辆上的电力变换器 第一部分 ：特性和试验 方法 IEC61377-2-2002 电力牵引 机车车辆 逆变器供电的交流电动机及其控制系 统的综合试验 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 3/13 GB 1042-1998 铁道干线电力牵引交流电压 TB/T3001 -2000 铁路机车车辆用电子变流器供电的交流电动机 HZ30466 中国200 公里铁路动车组车辆 牵引变流器 试验规范书 （组合试验大纲） HRT-0ZAC61G CI 试验要领书（变流器调试要领书） SFE16-JSZX-10-27 时速 500 公里试验列车制动控制装置型式试验大纲 SFE16-JSZX-10-28 时速 500 公里试验列车制动系统地面试验大纲 六、 测试条件 见表 1。 表 1 测试条件 网线电压：单相工频 AC25kV 主电路输入电压 AC2121V ，单相 中间直流电压 DC 3500V 输出 600kW×4 台 控制电路电压 DC110V(77V～137V) 主电路绝缘的耐电压 AC630