温度及施工工艺对预制预应力T梁裂缝的影响.pdfVIP

q 縻 麓 鬻 温度及施工工艺对预制预应力T梁裂缝的影响 高 坤 中铁十八局集团有限公司 天津 300222 摘要：通过对阿曼苏丹王国库苏 (库尔亚特到苏尔)高速公路HILM高架桥试制梁的分析，得出造成预制梁体裂缝的主 要原因是混凝土温度过高及施工工艺不合理。据此提出了优化混凝土配合比、降低环境温度影响、强化施工工艺等相 应预防措施。实际施工结果证明：在采用相应的预防措施后，预制梁的裂缝问题得到了有效控制。 关键词：预应力混凝土；梁体裂缝；水化热；预防措施 中图分类号：TU997 文献标志码：B DOI：10．141444．cnki．jzsg．2016．01．038 ImpactofTemperatureandConstructionTechnologyonCracksin PrecastPrestressedTBeam GAO Kurl ChinaRailway18BureauGroupCo．，Ltd． Tianjin 300222 1 工程概况 HILM高架桥位于阿曼苏丹王国库苏高速公路第2标 。 1 段，是整个工程中单跨最长、墩身最高 、施工难度最大的 置 —／ 一 个项 目，上部结构为后张法预应力混凝土T形预制梁，单 幅每跨需要预制T梁5片，双幅5跨共计需预制T梁50片，采 j l l 用C50混凝土浇筑。梁体跨度39．50nl，梁高2．45m，上翼 l545545 缘宽1．70m，下翼缘宽0．701TI，腹板宽0．26nl，梁体尺寸如 图1所示 呈 I 2 裂缝类型 I 正式预制之前，在临时台座上试制了一片T梁 ，拆 J 7(10 J 模后发现这片T梁在靠近跨中底部的位置出现了数条长 30～70cIn不等的纵向贯穿式裂缝，同时梁体腹板与翼板衔 图1预制T梁梁体尺寸示意 接处出现了多条水平方向不规则细裂纹 ，并且局部伴有蜂 窝、麻面，上缘翼板表面局部更是出现了密集不规则裂纹 较差，在梁体混凝土浇筑以及后期拆模、养生、张拉 、运 (龟裂 )。 输过程中，一直不断地经受外界环境和本身各种因素的作 纵向的贯穿性裂缝为结构性裂缝，这也是在梁体裂缝 用，使混凝土结构中每一点的变形在不断地变化，进而产 结构分析中最为重要的，直接影响着梁体的结构安全，在 生了应力。 桥梁施工中要尽量避免；梁体表面裂纹为非结构性裂缝， 当应力超过了混凝土的极限强度，或其应力变形超过 主要由梁体内部变形应力引起 ，包括塑性裂缝 、收缩裂 混凝土的极限变形值时，应力得不到很好的释放，梁体相 缝 、温度裂缝等。 应的部位便会产生裂缝。现场技术人员和监理通过对试制 梁裂缝形态进行认真分析，认为造成梁体裂缝的主要原因 3 裂缝原因分析