基于照明分区控制的地铁人员疏散仿真.pdfVIP

第 30卷 第 1期 北 京 建 筑 工 程 学 院 学 报 Vo1．30 NO．1 2014年 3月 JournalofBeijingUniversityofCivilEngineeringandArchitecture Mar．2O14 文章编号 ：1004—6011(2014)01—0041—04 基于照明分区控制的地铁人员疏散仿真 赵 研 ， 王 佳 ， 陈志新 (北京建筑大学 电气与信息工程学院 北京市建筑安全监测工程技术研究中心，北京 100044) 摘 要 ：在发生火灾时切断非消防负荷时会将大量的正常照 明切断，这会影响到整个地铁车站 的 正常照度和人 员疏散效率．由此提 出了照明分区控制方法，以北京地铁某站为实例 ，利用疏散模拟 软件对照明分区控制优化人 员疏散进行论证． 关键词 ：照明；分 区控制 ；疏散 中图分类号 ：U231 ．96 文献标志码 ：A SubwayEvacuation Research Based onLightingPartition Control Zhaoran， WangJia， ChenZhixin (SchoolofElectricityandInformationEngineering，BeijingUniversityofCivilEngineeringandArchitecture BeijingEngineeringResearchCenterofMonitoringforConstructionSafety，Beijing100044) Abstract：Cuttingoffthenon—fireloadwhenthefireshappendwillleadtomorelightingcut，and that willaffectthe entire subway station evacuation normal illumination and efficiency． A method of partitioningcontrollightingispresented in thepaper．Takinga subway station asexample，evacuation lightingzoningcontrolmethod isdemonstratedbyusingevacuation simulation software． Keywords：lighting；zoningcontrol；evacuate． 地铁车站客流量大 ，人员集 中，空间狭小封闭， 站内乘客疏散的效率 出入 口少 ，疏散到室外的距离长．疏散环境会直接 影响到乘客是否能够快速 、安全 、有序的进行疏散． 地铁车站的照明控制现状 在地铁车站这一特殊环境 中，照明是影响乘客 疏散的一个主要因素．目前发生火灾时通常的做法 1．1 车站照明的控制模式 是一次性切断站 内公共 区所有 的正常照明，乘客只 在地铁车站 中照明系统按照区域和功能分为 能依靠照度极低的应急照明进行疏散 ，极大缩短了 “站厅站台正常照 明、附属用房正常照 明以及站厅 乘客的可视距离 ，增加了乘客的恐惧心理 ，延长了乘 站台应急照 明”，站厅站台和附属用房照 明由非消 客的疏散时间．这样的照明控制策略会对火灾情况 防电源进行供 电，站厅站台应急照 明由消防电源进 下的地铁车站乘客疏散带来不利 的影响，此类 问题 行供电 ． 在多线换乘车站和大型综合枢纽车站中尤为突出． 根据 《地铁设计规范》的要求 ，地下车站站台 本文提 出了一种照 明分 区控制方法 ，该方法可 和站厅乘客公共 区为一个 防火分区．发生火灾时， 以在满足地铁相关规范的基础上，对照明设备进行