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青岛即墨市立交桥勘察报告 XX公路立交桥勘察报告 第一部分：文字报告部分 一、勘察任务、目的和要求 为了改善交通环境，XXX市建设委员会拟进行XXX市三环路建设，受其委托，我院承担了XXX-XX公路立交桥岩土工程的勘察工作，为施工图的设计提供详勘阶段的岩土工程资料，针对工程的特点主要完成下列几项工作： 1、根据勘察合同进行详勘工作，判明桥位区内及附近有无影响工程稳定性的不良地质现象，评价建桥的适宜性和稳定性。 2、查明桥位区地貌单元、各层岩土的类别、结构、性质、厚度等工程特性，评价地基土的稳定性和承载力。 3、查明拟建场地地下水埋藏条件及对工程的影响。 4、评价场地地震效应。 5、提出基础建议及有关桩的设计参数。 6、按设计委托提供有关资料。 二、拟建工程概况 该工程位于XXX城区的拟建三环路与哈阿公路的交叉口。道路设计方案采用全互通定向立交方案，由地面三环路、哈阿路主线和EN、ES、SE、SW、WS、WN、NW、NE8条匝道组成，其中有桥梁结构的分别为哈阿路主线和ES、WN、SW、NE四条匝道，哈阿路主线和匝道桥梁结构为预应力砼连续箱梁，主线或匝道桥梁墩台基础拟采用 ф1200或ф1500灌注钻孔桩，并设人行天桥两座，采用预应力砼箱梁结构，基础拟采用ф800钻孔灌注桩。 三、勘察方法和勘察工作完成情况 （一）依据的规范、标准 1、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85） 2、《公路工程地质勘察规范》 （JTJ 064-98） 3、《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001） 4、《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001） 5、《土工试验方法标准》（GB/T50123-1999） 6﹑《公路工程抗震设计规范》 （JTJ 004-89） 7﹑《工程地质手册》（第三版） （二）勘察方案 本次勘察勘探点位置、数量、深度根据设计要求与设计单位共同确定，原位测试要求及取土要求由我单位根据《公路工程地质勘察规范》及设计单位提供的勘察任务委托书要求布设。该工程桥梁及天桥共布置钻探取样孔100个（含天桥钻孔8个）。其中标贯孔33个；桥梁孔深为45～55m，天桥孔深40m并布设了其它原位测试方法及土工试验，由于场地原因本次只能完成钻孔34个，其中天桥钻孔5个，桥梁钻孔29个。 （三）勘察方法 1、钻探取样 本次勘察使用了SH30-2型工程地质钻机及配套设备，采用跟管冲击钻进方法，粘性土取土采用活塞式薄壁取土器，方法为重锤少击法；砂类土取样采用四分法取扰动砂样，以保证试样的代表性。 2、原位测试工作 （1）标准贯入试验 为更好的确定地基土的承载力，在现场布设了26个孔做标准贯入试验，自地面2m以下开始试验，每隔2m试验一次至终孔，现场试验时严格按有关的操作规程进行，以保证试验结果的准确性。 （2）波速试验 为确定土层的等效剪切波速及场地覆盖层厚度，以判定场地土的类型和划分建筑场地类别，共布设波速测试孔4个，试验深度20-50米。试验竖向间距2-5米。波速测试操作应符合《岩土工程勘察规范》 （GB50021-2001）第10.10节要求。 3、室内试验 室内试验为常规项目中的含水量、密度、比重、固结试验、液限﹑塑限、颗粒分析及勘察委托要求中特殊试验项目等，所有试验工作均符合国家现行规范、标准，所取得数据真实、可靠。 （四）完成的勘察工作量 该勘察项目野外勘探工作于2006年4月初完成，由于原有建筑物未拆除、树木林地和占道影响交通等原因，使66个勘探孔无法钻探，待前期工作完成后再进行，勘察报告于2006年4月15日完成。 完成勘察工作量一览表〖表3.1〗 四、区域地质构造及场地地形、地貌 （一）区域地质构造 XXX市区位于小兴安岭松嫩地块～松嫩断陷东南隆起区，地处松花江的中游，东部靠近丘陵山地，其余为广阔的冲积平原，平原波状起伏，河谷地貌发育，阶地清晰，漫滩开阔。XXX市区内及其附近活动断裂少，而且活动断裂运动结果表现为断块整体升降为主。XXX市区除阿什河与松花江交汇处是活动构造复合部位，稳定性比较差外，其余区域稳定性好，处于相对稳定的断块上。 （二）场地地形﹑地貌 拟建场地地形起伏，大连高程系标高在168.36-171.54m之间。拟建场 区所处地貌单元为波状平原地段，岩土成因为第四纪冰水洪积作用形成的亚粘土和砂类土。从整体上讲，拟建场地内构造稳定，地层沉积有规律。 （三）不良地质现象 拟建场地位于波状平原开阔地，不处于滑坡﹑断层、崩塌、泥石流﹑采空区等影响稳定性的不良地质环境区和灾害区，无特殊性岩土。 五、场地地层结构及特征 根据钻探、测试、室内试验和野外记录，对所揭露的地层按照岩土成因、结构、性质综合划分成主层9层，亚层15层。个别钻孔位于树木附近，受其影响，致使钻孔部分土层物理力学性质发生改变，同时，由于部分钻孔分布有滞