汽车自动化安全控制技术研究.docVIP

　　汽车自动化安全控制技术研究 摘 要：汽车自动化安全控制技术研究目的在于加强汽车的安全性能，减少汽车安全事故，这需要从汽车生产安全控制与驾驶安全控制两方面出发进行探讨，在生产环节要进行自动化安全控制，保证汽车安全性能以及汽车的质量，还要对驾驶中存在的各种安全隐患进行分析，切实提高汽车的安全性能，促进汽车企业的发展。 中国 1/vie 　　关键词：汽车；自动化；安全控制技术 　　0 前言 　　随着人们生活质量的不断上升，汽车已经成为人们生活的必需品，同时人们对汽车安全性要求越来越高，汽车企业只有不断加强汽车自动化安全控制技术的研究，才能提升企业核心竞争力，使企业健康发展，为汽车品牌建立更好的口碑。 　　1 汽车生产自动化安全控制技术概述 　　汽车自动化安全控制技术主要包括硬件系统技术以及软件系统技术两部分，其中硬件系统技术是指车间监控层、控制层以及设备层，监控层中安全控制服务器对汽车焊接组装车间进行安全控制与监督，对汽车的每一条生产线都有严格要求，并按照要求督促完成汽车的焊接与组装作业，安全控制服务系统将车间生产情况以及生产问题直接反映到管理系统中，由管理系统对这些信息进行处理和分析。[1]控制层的硬件组成主要是指PLC控制系统，控制系统在控制层的每一个区域发挥的作用都是不同的，但都会被接入到相应区域以太网中，之后再进入生产监控系统。设备层的硬件系统主要是指光幕、远程控制模块以及变频器等设备，这些设备都存在于汽车生产车间内，也是PCL控制系?y的重要组成。 　　软件技术主要包括结构编程技术、模块编程技术等，结构编程技术主要是指对以往编程方式进行优化，是按照汽车焊接和组装结构进行的，优化编程结构可以保证编程操作一致性，有效地提高了PCL的实用性，同时还能有效降低系统成本方便企业对生产车间的控制与监督，能够更好地协调汽车企业各部门的管理工作。模块化编程主要是根据汽车生产焊装线实际情况进行程序设计，针对汽车焊装线运行的差异性选择不同的方式对安全门、气缸以及机器人等进行管理与控制，每一个控制环节都具备手动与自动双重控制设计，软件技术有效的提高了安全控制效率，极大地方便了汽车企业对汽车安全生产的控制与管理。 　　2 汽车自动化安全控制技术的应用 　　2.1 安全燃爆气囊技术 　　近年来汽车安全事故越来越多，安全气囊能够在事故突发时起到保护车内乘车人员人身安全的作用，因此，安全气囊受重视程度较高，尤其是随着信息技术的发展，安全气囊智能化程度也在不断加强，一些发达国家交通安全管理部门对国内所有汽车前部安全气囊做出了严格的要求与规范，规定汽车前部安全气囊要能够充分判定车内座位上是否有乘客，同时还要对车身受力进行传感判定，在智能综合判定之后再决定是否弹出气囊以及弹出气囊的等级等，判定的准确性受到智能化的影响，因此要加强对安全燃爆气囊的智能化设计，设计出能够根据车内人员的体重以及车身撞击力，按照相应的压力和尺寸打开的安全气囊，如果车内人员体重较小，撞击力也不强，气囊就会避免按照最大尺寸和最大压力打开，进而减少气囊对车内人员的冲击力，目前相继出现了前部双级气囊和侧部双级气囊技术，增加了气囊对车内人员的保护，加强汽车自动化安全控制技术的应用。[2] 　　2.2 防侧翻系统技术 　　防侧翻技术对加强汽车的安全控制十分重要，尤其是对一些质心较高的SUV型汽车更加重要，大部分的防侧翻技术系统都利用陀螺仪来检测汽车转弯速度以及汽车为了避让其他车辆出现突然倾斜的角度等，通过检测来判断汽车是否会发生侧翻，如果会发生侧翻，系统会利用牵引力控制系统稳定车身并且切断油门，同时对汽车进行制动，以此纠正汽车运行轨迹，主动预防侧翻，在防侧翻系统主动预防侧翻同时，头部安全气囊会弹出，由于安全气囊的面积较大，能够充分覆盖住乘车人员的头部区域，对乘车人员以及驾驶人员进行头部保护，目前这种系统已经应用到部分品牌汽车中，此外，一些敞篷跑车与SUV汽车一样也需要利用防侧翻技术减轻对车内乘员的伤害。[3] 　　2.3 混合制动器技术 　　混合制动技术是指在汽车安全控制中利用智能技术控制汽车后轮的制动力，在操作时，汽车驾驶员踩汽车制动踏板，这种行为通过传感器传送到电卡钳，电卡钳实现汽车前后轮制动力的分配。混合制动器采用了整体式的电控停车制动器，不仅减少了汽车元件的使用数量还使汽车在装配过程中用螺钉和销钉等将后轮制动器的转角进行固定，不需要连接停车制动电缆和软管，有效地消除了停车踏板和制动器的操作，扩大了汽车内的乘车空间。混合制动器具有以下有点：减少了汽车整车重量，将一些汽车的后轮进行简化，改善了汽车的控油灌装时间，有效减少了制动片的滞动，能够改进前后制动力的平衡性。 　　2.4 底盘一体化技术 　　底盘一体化技术简称UCC，它是一种集成系统，主要通过汽车中央底