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　　汽车等四类产品将实施生产者责任延伸制度 近日，国务院办公厅印发《生产者责任延伸制度推行方案》，将生产者责任延伸的范围界定为开展生态设计使用再生原料，规范回收利用和加强信息公开等四个方面，率先对电器电子、汽车、铅蓄电池和包装物等产品实施生产者责任延伸制度，并明确了各类产品的工作重点。 中国 8/vie 　　方案提出到2020年，生产者责任延伸制度相关政策体系初步形成，产品生态设计取得重大进展，重点品种的废弃产品规范回收与循环利用率平均达到40%。到2025年，生产者责任延伸制度相关法律法规基本完善，产品生态设计普遍推行，重点产品的再生原料使用比例达到20%废弃产品规范回收与循环利用率平均达到50%。 　　方案指出，要加快修订循环经济促进法，报废汽车回收管理办法、废弃电器电子产品回收处理管理条例，适时制定铅酸蓄电池回收利用管理办法、新能源汽车动力电池回收利用暂行办法，强制回收产品和包装物名录及管理办法，生产者责任延伸评价管理办法。建立完善产品生态设计，回收利用，信息公开等方面标准规范，支持制定生产者责任延伸领域的团体标准。开展生态设计标准化试点。建立统一的绿色产品标准，认证，标识体系，将生态设计产品，再生产品，再制造产品纳入其中。 　　此外，还要研究对开展生产者责任延伸试点的地区和相关企业创新支持方式，加大支持力度。鼓励采用政府和社会资本合作（PPP）模式，第三方服务方式吸引社会资本参与废弃产品回收利用。建立绿色金融体系，落实绿色信贷指引，引导银行业金融机构优先支持落实生产者责任延伸制度的企?I，支持符合条件的企业发行绿色债券建设相关项目。通过国家科技计划（专项基金等）统筹支持生态设计，绿色回收，再生原料检测等方面共性关键技术研发。支持生产企业，资源循环利用企业与科研院所高等院校组建产学研技术创新联盟。 　　东风汽云南建新基地有望年产10万辆SUV 　　东风云南汽车有限公司是东风汽车公司位于我国西南和东南亚地区的生产基地，目前已形成年产3万辆东风系列高原特色的商用车、客车、皮卡车和新能源汽车及其零部件总成的生产能力。 　　近日，云南省政府与东风汽车公司在昆明签署战略合作协议，双方将携手打造较为完善的东风汽车产销基地。从东风云南汽车此前的规划来看，其计划在滇中产业新区投资20亿人民币，建设现代化的东风汽车产业园，届时将形成年产销15万辆整车生产能力，该规划与此次协议签署相契合。另据此前获得的消息，新基地有望年产10万辆SUV车型。 　　规划面积4300亩的乐视豪车制造基地开工 　　2016年12月28日，位于浙江德清莫干山下的乐视超级汽车生态产业园正式开工。据悉，该项目总投资200亿元，规划用地约4300亩，计划年产40万台整车，其中一期项目投资60亿元，年产能为20万台整车；二期项目计划于一期投产后两年内开工建设，扩产产能20万台整车。将涵盖智能互联网电动汽车先进制造，生态展示，观光体验等多项功能生态也将成为乐视汽车产业园最重要的关键词。 　　国内注价三连涨加满一箱油多花4块钱 　　2016年12月28日，据国家发改委消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2016年12月29日0时起，油价迎来2016年最后一次上调：参考原油变化率为2.58%，汽、柴油零售限价上调100.95元/吨，折升价92号0.08元/升，0号0.08元/升。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油将多花约4块钱。 　　最近一次油价调整发生在12月14日24时，汽柴油价格每吨分别提高了435元和420元，创出年内最大涨幅。今年国内成品油价格调整共经历了24轮，即9次上涨，6次暂停，5次下调，4次搁浅。 　　内分析人士指出，2016年国际油价呈现前低后高走势，尤其到了年尾受产油国达成减产决议影响，国际油价大幅翘尾。从2016年初的每升五元时代，到了2016年末进人六元时代。本轮国内油价继续上调，油价将再创新高。 　　国六标准落地 　　日前，国家环保部和质检总局联合发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（简称轻型车国六标准），同时公布了必威体育精装版的排放要求和实施时间。该标准自发布之日起生效各汽车生产企业可依据该标准进行新车型式检验。同时，自2020年碉1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合该标准要求。 　　国家为了给汽车行业的升级换代提供一定的缓冲期，制定了国六A，国六B两种阶段要求（国六A相当于国五与国六的过渡阶段，国六B才是正式的国六标准），并分别于2020年和2023年起间隔实施。据了解，目前符合国六标准的油品技术已初步具备，并将供给于提前实施国六标准的局部地区。 　　27% 　　日前，记者从北京奔驰官方了解到2016年全年北京奔驰累计销量达到31.7万辆，同比增