杭州千岛湖珍珠半岛精城市设计.pptVIP

开放空间 Open Space 整体城市开放空间以中轴溪和广场为核心，形成三个节点——分别为西端的生态活水公园、中部的水 文化艺术公园和东端的珍珠广场，两个段落——分别为西侧的湿地花园和东侧的清溪商业街，营造出 连续而丰富的空间场所。并以一条花溪走廊与西南角城市来向相连，加强对城市道路的景观开放性。 同时，通过数条廊道与周边山体相连，预留与今后山体公园的接口，为整体城市公园体系的营造和整 体旅游线路的安排奠定良好的基础。 千岛湖珍珠半岛城市设计 URBAN DESIGN FOR THE PEARL PENINSULAIN IN QIAN DAO LAKE 核心景观节点 花溪走廊 湿地公园 水文化艺术公园 商业步行水街 珍珠广场 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 公建布局 Public Buildings Distribution 规划尤其强调城市的公共设施配套，在保留现状和以出让的办公科研用地，以及预留原规划的政府办 公用地以外，加强商业、文化、酒店和教育、旅游设施的配置，为今后的城市居民提供完善便利的生 活设施。 以两处集中商业中心，一条城市级的 商业步行水街和一条社区商业街构成商业生活服务的网络。 水文化公园里设置一座博物馆以展示千岛湖丰富的水文化资源。 南侧设置一处旅游集散服务中心以为今后南侧珍珠群岛的旅游开发提供支撑。 设置一座小学和两座幼儿园以提供良好的教育资源。 千岛湖珍珠半岛城市设计 URBAN DESIGN FOR THE PEARL PENINSULAIN IN QIAN DAO LAKE 行政办公建筑 办公建筑 商业建筑 酒店办公综合楼 酒店式公寓 文化建筑 旅游服务建筑 科研和办公建筑 教育建筑 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 道路结构 Traffic 本规划在原规划路网的基础上进行调整梳理，明确了路网的等级和职能，使未来珍珠半岛的车行交通 体系更为清晰、顺畅。 城市主干路红线宽度为 26 米； 城市次干路红线宽度为 20 米； 城市支路红线宽度为 16 米。 千岛湖珍珠半岛城市设计 URBAN DESIGN FOR THE PEARL PENINSULAIN IN QIAN DAO LAKE 城市主干路 城市次干路 城市支路 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 千岛湖珍珠半岛城市设计 URBAN DESIGN FOR THE PEARL PENINSULAIN IN QIAN DAO LAKE 道路断面 Road Section 城市支路断面 城市次干路断面 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 千岛湖珍珠半岛城市设计 URBAN DESIGN FOR THE PEARL PENINSULAIN IN QIAN DAO LAKE 道路断面 Road Section 过境路断面 珍珠大道断面 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 车行系统 Vehicle System 规划将北侧主干道作为过境货运车辆的通道，将南侧珍珠大道作为进入千岛湖镇区的景观性通道，中 间网络状的次干道和支路作为内部交通和地块出入的主要通道，使得整体车行交通组织更为合理明确。 各地块均设有地下或半地下车库，各主要公建设施用地中还设有一部分地面停车场，以充分满足未来 停车的需求。 千岛湖珍珠半岛城市设计 URBAN DESIGN FOR THE PEARL PENINSULAIN IN QIAN DAO LAKE 主要车行流线 次要车行流