冷弯成型对轨道交通装备用高强不锈钢耐盐雾腐蚀性能的影响.pdfVIP

第 42卷第 3期 现代冶金 Vo1．42 NO．3 2014 年 6月 M odernM etallurgy Jun．2014 冷弯成型对轨道交通装备用高强不锈钢耐盐雾 腐蚀性能的影响 徐尚君 ，姚正军 ，张平则 ，魏东博 ，钱加军 ，俞智登 (1．南京航空航天大学材料科学与技术学院，江苏 南京 211100；2．宜兴市宝登合金有限公司，江苏 宜兴 214200) 摘要 ：对冷弯成型前后的国产轨道交通装备用301L高强不锈钢进行 中性盐雾试验 ，于试验 48h、72h、 96h时利用 SEM进行腐蚀形貌观察和采用EDS分析腐蚀后的元素组成及含量，并对冷弯前后的不锈钢 进行电化学测试。结果表明，冷弯成型导致高强不锈钢耐盐雾腐蚀性能明显下降，冷弯后不锈钢点蚀严 重 ，其点蚀 电位较降冷弯前低 301mV。 关键词：不锈钢；中性盐雾试验 ；电化学测试 中图分类号：TGI74．3 引 言 1 试验材料及方法 目前 ，国家正在大力推广高铁 、城 际铁路 、地 1．1 试样及制备 铁等轨道交通技术 ，并努力拓展其 国际市场 。随着 轨道交通 的迅猛发展，高强不锈钢替代普通碳钢 、 试验原材料为 国产轨 道交通装备用30lL高强 冷弯成型高精度复杂截面 的轨道交通装备型材 ，已 不锈钢冷弯成型波纹板 (见 图1)，其化学成分如表 成为国内外轨道交通装备制造的 同发展趋势 】【】。 1所示 。对波纹板进行线切割 ，在成型角最大处取 在 国家 “十一五”863计划项 目的支持下 ，山西太钢不 样 ；同时选取冷弯前不锈钢 为对 比试样 ，试样尺寸 锈钢股份有 限公司 已于20l2年成功 斌制 中国轨 均为l5mm~15mm×4mm。盐雾试验 的试样制备需用 道交通装备外端板及车体结构用 30l／30】L奥氏体不 O一5号金相砂纸研磨并抛光至镜面．用去离子水冲洗 锈钢[71o该型不锈钢具有 比强度高 、焊接性能好 、 试样表 面并用丙酮擦拭 ，吹干后置于十燥皿 中备 易冷加工 的突出优点，可用于冷弯成形具有复杂截 用 ；电化学试验 的试样制备需将T作表面用砂纸打 面的轨道交通装备型材I8J。 磨至光亮 ，并用导 电胶连接铜导线 ．留ifI1OOmm 通常 ，奥 氏体不锈钢具有 良好 的耐蚀性能。但 的工作面 ，将非工作面用 302绝缘胶封 闭，用去离 研究表 明 ，形变会导致不锈钢 由奥氏体相转变为马 子水冲洗并吹干 ，置于干燥皿 巾备用 。 氏体相I9J，进而影响材料的耐蚀性。这就对轨道交 通装备用 国产3O1／301L奥氏体不锈钢 的耐蚀性能提 fn了新的要求。因此 ，探究冷弯成型导致的30I／301L 奥氏体不锈钢耐蚀性的变化及其腐蚀机制 ，对丁拓 展 中国轨道交通装备 的应用范 同 、促进 圈产轨道交 通装备的国际化 ，具有重要意义 。本义采用 巾性盐 雾试验及SEM 、EDS进行加速腐蚀试验及结果测定 ， 对 比分析不同试验时间下的腐蚀 形态和腐蚀机制 ， 图 l国产 3OlL高强不锈钢冷弯成型波纹板 并结合 电化学测试进行验证 。 收稿 日期：2014．02．13 基金项 目：江苏省产学研联合创新丛金一前岭性联合研究项日(BY2012019)；门苏省科技支拧汁戈．上、I部分 (BE2013124) 作者简介：徐尚君 (1992-)，男，本科：E-mail：xusj@nuaaeduCl} l4 现 代 冶 金