B级钢摇枕、侧架焊修工艺的探讨.pdfVIP

第34卷第2期 甘 肃 冶 金 Vo1．34 No．2 2012年 4月 CANSU METALLURGY Apr．，2012 文章编号 ：1672-4461(2012)02-0114-02 B级钢摇枕、侧架焊修工艺的探讨 曹巧玲 (白银有色集团公司 铁路运输有限责任公司，甘肃 白银 730900) 摘 要：本文详细介绍了B级钢摇枕、侧架焊修工艺性能和影响焊接质量的各种因素，通过实验剖析了不同焊接规 范下焊缝及其影响区的金相组织对裂纹形成的影响，提出了合理的焊接规范和工艺要求。 关键宇：B级钢；摇枕、侧架；热裂纹；焊接工艺 中圈分类号：TG457．1 文献标识码：B W eldingRepairProcessofGrade—B SteelBolsterandSideFrame CAOQiao—ling (NonferrousMetalsRailwayTransportationCo．Ltd．ofBNMC，Baiyin730900，China) Abstract：Thispaperintroducesweldingrepairprocessperformanceofthegrade-Bsteelbolsterandsideframe，andva~ous factorsinfluencingweldingquality．Throughtheexperiment，theeffectofmierostructureofweldingseam anditsinfluence areaoncrackformationunderdifferentweldingspecificationsisanalyzed，reasonableweldingspecificationandtechnicalre— quirementsareputforward KeyWords：gradeB steel；bolster，sideframe；thermalcrack；weldingtechnology 的产品按照技术标准虽然没达到报废程度，焊修并经 1 概述 热处理进行了安装使用。 铸钢摇枕、侧架是铁路货车上大量使用的十分重 2 焊接缺陷分析 要的承载结构件。在列车运行中承受着复杂的静、动 载荷，其结构复杂，技术要求严格，是货车上最为恶劣 首先介绍一下摇枕、侧架承受垂向力的情况。摇 的部件之一。摇枕、侧架的质量直接涉及到货运列车 枕受枕簧向上的支撑力和心盘向下的压力；侧架受轴 的运行安全，其质量问题的出现轻则影响铁路的正常 承向上的支撑力和枕簧向下的压力。铸件 内部相关 运行，重则会发生列车倾覆等灾难l生的事故。 筋较多，呈典型的复杂薄壁箱体结构，铸造工艺性差， 戚墅堰机车车辆工艺研究所于1986年研制成功 热节较大分散，造成了铸件收缩时受到的阻碍应力 的B级铸钢材料，该钢种经正火热处理后的力学性能 大，因此铸件很容易产生裂纹。 达到美国AAR铸钢标准中B级钢力学性能指标。B 缺陷的部件一般集中在侧架和摇枕的A、B部 级钢 自1987年在齐齐哈尔铁路车辆 (集团)有限责任 位。 公司用于生产大秦线运煤专用车的摇枕、侧架以来， 全部缺陷必须在焊修前除去。要焊修的部位必 使用效果 良好。其力学性能高于ZG230-450铸钢，尤 须开出坡 口。在不能从铸件壁厚两侧施修的地方，焊 其低温冲击韧性优 良。1998年开