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主变冷却器及端子箱内自动表计要点 ——发电部实际运行学习材料之十九 主变为单相变压器，共有3台。高压侧配5组CT,低压侧2组。高压侧第一组CT THA1专供主变绕组温度控制器PWI，经匹配器AKM-44674将信号送入温度指示器AKM-35中的发热器（适当电阻）换算出绕组温度。 主变自动表计有： 变压器油位表POL，带高低油位信号。 变压器气体继电器KB（EMB10-313,德国）：带报警信号1对接点，跳闸信号2对接点。 变压器压力释放阀EPR1、EPR2：信号跳闸切换接点一对。 速动油压继电器SYJ：带信号切换接点一对。 电阻温度计PR：PT100热电阻，带信号切换接点一对。 变压器油面温度指示控制器POP1、POP2(AKM34温度指示器)：PT100热电阻，两对控制接点，一对表报警接点，一对跳闸接点，4-20mA变送器一个。经过端子箱内信号倍增器可以远送(DCS或者其他)3路4-20mA模拟量。 变压器绕组温度控制器PWI：高压侧第一组CT THA1专供主变绕组温度控制器PWI，经匹配器AKM-44674将信号送入温度指示器AKM-35中的发热器（适当电阻）换算出绕组温度。两对控制接点，一对表报警接点，一对跳闸接点，4-20mA变送器一个。经过端子箱内信号倍增器可以远送(DCS或者其他)3路4-20mA模拟量。 主变冷却器两路电源，进线开关（Q1、Q2）后各有一电压监控继电器EMD-FL-3V-400（KV1、KV2，有电压时带电吸合），监视进线电源电压。之后经各自交流接触器（KMS1、KMS2）后并联供冷却器。两侧共4组。两路电源的运行电源有指示灯指示。 每组冷却器电机由电源经过电机保护断路器（MS325-16+HK-22，ABB制造，QZ1-QZ4）、接触器(A26-30-23R80)、各自热偶KH1、KH11、KH12至各组冷却器的潜油泵电机及两个风扇。 冷却器电源切换手把SA三个位置：“1工2备”、“电源切除”、“2工1备”。双电源具有互相备用功能。切换SA手把即可实现所选电源接触器（KMS1或KMS2）合闸。合电源接触器（KMS1或KMS2）时受各自电压监控继电器（KV1或KV2）常开接点闭锁，受冷却器自动投入和退出继电器K的常闭闭锁。K由两个主开关的常闭串接“工作/试验”手把ST（工作位通）后接通。即继电器K在任一主开关合入后失电，或在“工作/试验”手把试验位时失电。功能：任一主开关已合闸或ST在试验位，冷却器电源有电，切换SA，即可以按照需要投入冷却器的一路电源。且当该路电源失电时，另一路自动延时投入，失电电源恢复电压时，自动切回原电源。电源自投的控制回路电源由Q1、Q2后的C、N相提供，在C相装一控制电源小空开Q3、Q4。 至远方无延时信号：1号冷却器投入（QZ1与KM1常开串）、2号冷却器投入（QZ2与KM2常开串）、3号冷却器投入（QZ3与KM3常开串）、4号冷却器投入（QZ4与KM4常开串）、备用冷却器投入（K4常开串）、直流信号电源故障（QD常闭）、交流控制电源故障（KV3常闭）。 至远方延时信号：1号冷却器故障、2号冷却器故障、3号冷却器故障、4号冷却器故障、备用冷却器故障、1号冷却器油流故障、2号冷却器油流故障、3号冷却器油流故障、4号冷却器油流故障、备用动力电源投入、1段动力电源投入、2段动力电源投入、冷却器全停延时跳闸（油温T﹥75℃，延时20min）、冷却器全停延时跳闸（延时60min）。 信号起点：1电源故障（KV1常闭与K1常闭带中间继电器K13及延时继电器KT13，10S）、2电源故障（KV2常闭与K2常闭带中间继电器K14及延时继电器KT14,10S）、冷却器全停延时跳闸起点回路（KMS1与KMS2常闭串联后与KM1与KM2常闭串联后并联，启动2个时间继电器，分别为KT11(20min)与KT12(60min）。备用动力电源投入信号回路（KV1、KMS1、K14常开串联后与KV2、KMS2、K13常开串联后再并联带延时继电器KT15,10S）、温度继电器控制信号回路（温度计POP2 T﹥75℃接点）。 冷却器3元件的任一热偶可以跳本组冷却器的接触器。每组冷却器带油流继电器运转指示灯（潜油泵带），潜油泵跳闸后油流继电器运转指示灯灭，延时10S远方报警。1、2、3、4组冷却器接触器故障跳闸后分别延时15、20、25、30S远方报警。以上回路不分冷却器运行方式都有效。 冷却器有4种运行方式：备用/停止/手动/自动，由各组冷却器切换手把SC1、SC2、SC3、SC4切换。事先将冷却器交流开关QZ1-QZ4手动合上。手动：将SC1、SC2、SC3、SC4切换到手动后，则4组冷却器分别延时0、4、8、12S自动启动（2