南大梁高速公路华蓥山特长隧道地质选线.pdfVIP

2010年第1期 西南公路XINANGONGL 南 大 梁 高 速 公 路 华 蓥 山 特 长 隧 道 地 质 选 线 代绍述 （四川省交通厅交通勘察设计研究院 成都 610017 ） 【摘 要】在阐述华蓥 山地区的地 质环境特征 ，对特长隧道通过岩溶 、采空区、煤矿等复杂地质条件 存在 的主要工程地质 问题进行评价的基础上，总结 了复杂地质条件下特长隧道工 可阶段路线选择 的原则，地 质因素 是确定路线的重要依据 。 【关键词】特长隧道 ；岩溶；采空区；地质选线 【中图分类 号】 4 52 . 1+ 3 【文献 标识码 】B o o 倾伏，走向N 10 ～25 E ，核部平缓，两翼不对称。 1 工程概况 o o o 北西 翼 陡，倾 角30 ～80 ，南东 翼缓 ，倾角 30 ～ 拟建的南充- 大竹- 梁平高速公路华蓥山特长隧 o 40 。隧道轴线与背斜轴线近于直交。 道洞身横穿华蓥山山脉。工程可行性研 究阶段初拟 F1：位于华蓥山背斜西翼近核部，与背斜轴向 F线、A线、G线、I线四个方案进行比选。 o o o o 近于平行，产状 110 ～120 ∠60 ～70 ，断层 附近岩 2 隧址区工程地质条件 体破碎，挤压揉皱现象严重，产状变化很大。推测 破碎带宽度约20m 。 2. 1 地形地貌 根据 《中国地震动参数 区划 图》 （GB18306- 隧址 区属 切割强 烈 的 中低 山区，海拔700～ 2001）国家标准及第1号修 改单，本区地震动 峰值加 1000m。顶部为灰岩溶蚀后形成的槽谷 ，两侧的砂 速度为0.05g ，相应地震基本烈度为VI度，属区域构 岩形成陡峭 的山脊 ，组合形成 “一山两岭”的平行 造稳定区。 岭谷地形。 2.4 水文地质 2.2 地层岩性 测 区雨量充沛，水系发育，进 口侧溪沟向西汇 隧址 区出露地层主要为第四系全新统 （Q ）松 4 入渠江，出 口侧汇入东柳河，渠江及东柳河为 区内 散堆积层和侏罗系新 田沟组 （J ）、 自流井组 （J 2x 2 最低侵蚀和排泄基准面。 Z ）、珍珠冲组 （J1zh ）及三叠系须家河组 （T3xj ）、雷 区内地下水按赋存形式主要有 ：岩溶水、基岩 口坡组 （T