汽车维修市场发展模式研究.pdf

汽车维修市场发展模式研究 俞兵 (河南工业大学，河南郑州450007) 摘要：汽车售后服务作为整车的下游产业，将随着中国汽车数量的增长而快速发展。从总的发展趋势来看，我国汽车售后服 务主体将向汽车维修服务中心+特约维修厂、独立连锁维修快修企业 、DIY等个性化连锁服务企业方向发展。 关键词：汽车 ；售后服务 ；发展模式 ResearchofAutomotiveAfter-SaleProductsandServicesM ode YU Bing (HenanUniversityofTechnology，ZhengzhonHenan450007，China) Abstract：Thedownstream industriesofAutomotiveAfter—saleProductsand ServicesaFedevelopingrapidlyalongwiththeincreasing numberofcarsinChina．Viewingfrom thegeneraldevelopmenttrend，thedevelopmentmodeofenterpriseinChina’Sautomotiveafter—sale servicewillbethemainvehiclemaintenanceservicecenters，specialarrangedrepairworkshops，anindependentchainofquickrepairmainte— nanceenteprrise，DIY chain，andotherpersonalizedservices． Keywords：Autonlotive；After—saleservice；Developmentmode 1 中国汽车后市场发展趋势 万亿元，2010年将达到 1．4万亿元，增长迅速。有关专家认为 汽车后市场是指汽车销售形成以后，围绕汽车使用过程 中 1．4万亿的数据有所保留，从汽车产量看，2010年我国已超 l 的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。也就 800万辆，未来几年还将保持高速增长。始于2007年的我国汽 是说，汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中 车行业大飞跃，实际上预示着该行业未来 10年将是孕育巨大 各种后继需要和服务所产生的一系列交易活动的总称。 机会的行业，相关的汽车配件也将是投资重点。从汽车配件行 据国家统计局公报报道，截至2009年第一季度，我国汽 业来说，汽车锂电池是未来应当长期关注的领域。 车的保有量已达 6690万辆 ，其中私人汽车保有量 4382万辆。 全国轿车保有量达2438万辆，其中私人轿车 1947万辆 ，相 2 中国汽车后市场发展模式 当于每百人拥有 1．5辆轿车。全球平均水平 为每千人 120辆， 汽车售后服务巨大的市场空间，吸引了大量企业和新的投 其中美国每千人汽车保有量为750辆。 资进入到这个领域。目前中国汽车售后市场呈现多种业态模式 2010年，中国车市在购置税优惠、以旧换新、汽车下乡、 并存共生的局面，售后服务主体主要由汽车制造商授权的4s店 节能惠民产品补贴等多种鼓励消费政策叠加效应的作用下，汽 和特约维修站、综合性修理厂、养护快修连锁店、汽配城和路 车产销分别为 1826．47万辆和 1806．19万辆，同比分别增长 边店组成。不同的业态模式有不同的客户群体，各种业态模式 32．44％和32．37％，产销再创新高，蝉联全球第一。 都有相应的优势和不足，但从总的发展趋势来看，4s店的垄断 从销售利润看，国外成熟汽车市场中整车的销售利润约 占 格局将被打破，整车企业