汽车油门防误踩紧急刹车装置.pdf

第 l0期 机械 设计 与制造 2010年 10月 Machinery Design Manufacture 201 文章编号 ：1001—3997(2010)10—0201—02 汽车油门防误踩紧急刹车装置术 梅哲文 李晓佳 王明环 彭 伟 (浙江工业大学 机械工程学院，杭州 310014) Automobileanti-falsesteppingacceleratorandemergencybrakedevice MEIZhe—weil，LIXiao-jia，WANGMing—huan，PENGWei (MechanicalandEngineeringCollege，ZhejiangUniversityofTechnology，Hangzhou310014，China) 摘【 要】为了克服已有的汽车油门防误踩装置在防误踩的同时不能实现及时刹车的不足，装置通过 分析正常踩油门和紧急情况下踩油门踩踏力的不同，判断油门踩下时是否为误踩，并设计了机械联动装置， 保障了在油门误踩情况下的人身安全，不仅能够防止油门不被踩下，同时可在误踩情况下实现刹车。 关键词：油门误踩；机械联动；紧急刹车；踏板力 【Abstract】／nordertoovercomethelimitationofdesign rAnti-falsesteppingacceleratorwhichcan Anti-falsesteppingacceleratorbutcan’tmakethecarstop，Itdesingwasdesignedaccordingtothedifferences oftheforceonthepedalbetweennormalsituationandemergencysituationwhichcoulddeterminefalse stepping．Atthe same time，mechanical linkage device isapplied in thisdesign，which can preventthe acceleratorbesteppeddown，whilethebrakebestepdown． Keywords：M istakingtheaccelerator；M echanicallinkage；Brakingemergently；Forceonthepedal 中图分类号：TH116 文献标识码 ：A 1引言 门踩踏力不同来判断此次油门踩下是否为误踩。在紧急情况下， 由于情况危急，造成驾驶员情绪紧张，对油门踏板的踩踏力比平 汽车是现代社会中最主要的一种交通工具，随着人民生活 时正常情况下的踩踏力要大得多，而且，踩下去的加速度比平常 水平的提高，学车和开车的人也越来越多，相应的，交通事故也随 正常踩油门的加速度也要大的多，于是可以利用正常情况与紧急 之增多l】21。其中由于慌乱本该踩刹车的而误踩了油门引起交通事 情况踩油门的力不同来设计防误踩装置嗍。在误踩情况下，当踩 故的占了很大一部分。目前车辆使用的油门、刹车都是采用右脚 踏力大于某个值时，此防误踩装置控制油门不被踩下或者说是踩 控制，正常行驶时，右脚踩油门，当发现有异常情况需要紧急刹车 下无效。并利用安全带的原理 ，实现这一 目标。 时，需要抬起右脚，使右脚与油门踏板分离并移向刹车踏板，用力 当然，仅仅防止油门被踩下还是远远不够的