汽车拨叉裂纹原因分析.pdf

学兔兔 Jan．2012 铸 造 VOI．61 NO．1 FOUNDRY ·113 · 汽车拨叉裂纹原因分析 孙淑玲，王 颖，陈 洁，刘志刚，郭丽辉，边勇俊 (唐山市产品质量监督检验所，河北唐山063000) 摘要 ：采用化学成分分析、硬度检测、金相检测等方法，分析了拨叉裂纹产生的原因。结果表明，拨叉存在缩孔、枝 晶间夹渣 、偏析，而淬火冷却不足、高频淬火层不均匀、脱碳层、较高的硬度及应力是导致裂纹的原因。 关键词：拨叉；缩孔；夹渣；脱碳层；应力；裂纹 中图分类号：TG157 文献标识码：B 文章编号：1001—4977 (2012)01—0113—03 AnalysisonCausesforCracksinaShiftingFork SUNShu—ling，WANGYing，CHENJie，LIUZhi—gang，GOULi-hui，BIANYong~un (TangshanInstituteoftheSupervisionandtheTestoftheProductQuality，Tangshan063000，Hebei，China) Abstract：Crackswerefoundinthecastingsofgearshiftingforks．Tostudythecausesofcracks．chemical analysis，hardnesstestsandmetallographicexaminationswerecarriedout．Theresultsshow thatthereare defectssuchasshrinkage，inter-dendriteslaginclusionandsegregationintheshiftingfork；andthegeneration ofcrackscanbeattributedto insufficientcoolingduringquenching，unevenhigherfrequencyquenching layer，decarburizedlayer，andrelativelyhighharnd essandstress． ． Keywords：gearshiftingfork；shrink age；slaginclusion；decarburizedlayer；stress；cracks 2010年l2月，接受某公司委托 ，对汽车一、二挡 223．63—1988钢铁及合金化学成分分析 高碘酸钠 拨叉 (下简称 拨“又”)裂纹产生的原因进行分析。拨 (钾)光度法测定锰量 ，GB／T223．59—2008 钢《铁及 叉在我国北方生产，用于国产某品牌汽车，空运到南 合金磷含量的测定铋磷钼蓝分光光度法》，GB／T 方某公司后发现在叉爪和槽 口淬火处存在裂纹，拨叉 20123--2006 钢《铁总碳硫含量的测定 高频感应炉燃 外观及名称 (除叉爪、槽 口之外均称基体)，见图1。 烧后红外吸收法》，化学成分符合ZG310．570钢的要求， 检测结果见表1。