汽车变速器传动效率的建模与仿真.pdf

学兔兔 汽 车 工 程 2014年(第36卷)第10期 Automotive Engineering 2014241 汽车变速器传动效率的建模与仿真 王治平 ，章 新 (1．安徽机电职业技术学院汽车工程系，芜湖 241002；2．太原科技大学机械工程学院，太原 030024) [摘要] 根据变速器实际传动效率随转速、负荷、油温、流体特性等变化的状况，提出一个综合考虑以上因素 的变速器传动效率数学模型。相对于传动效率采用固定值的计算，采用所提出模型的计算结果更加精确，为预测变 速器功率损失和进行车辆动力总成选型提供依据。 关键词：变速器；燃油经济性；传动效率；仿真 Modeling and Simulation on Vehicle Transmission Efficiency Wang Zhiping Zhang Xin 1．Department ofAutomotive Engineenng，Anhm Technical College ofMechanical and Electrical Engineering，Wuhu 241002 2．School of Mechanical Engineering，Taiyuan University of Science＆Technology，Taiyuan 030024 r Abstract] According to the situation that actua1 transmission efficiency varies with the speed and 1oad of engine，and the properties and temperature ot’oil and fluid etc，a mathematical model for transmission efficiency is presented with comprehensive consideration of above mentioned factors．Compared with the traditional calculation u sing constant value of parameters，the results with the model proposed are more accurate，providing a technical basis for the prediction of transmission power loss and the selection of vehicle powertrain． Keywords：transmission；fuel economy；transmission efficiency；simulation 际情况 。 剥 舌 1 变速器机械传动损失试验 在运用CAE软件模拟整车油耗时，通常将变速 器传动效率设为一定值(0．94～0．96)。而实际循环 1．1 变速器参数 工况中变速器传动效率随转速、负荷、油温、流体特 变速器为 5挡、2轴平行布置，最大转矩 性、齿轮几何学和材料属性的不同而变化，传动效率 128．N-m，变速器油量 1．5kg，变速器速比为 1挡 从一个很低的值(尤其负荷为0时)增加到0．95～ 3．909 0、2挡2．158 0、3挡1．48、4挡1．121 2、5挡 0．97之间。本文中提出了一种变速器传动