我国电动汽车充电市场发展初期各方责任探讨.pdfVIP

文章编号：1009 1831（2010 ）06 0073 02 我国电动汽车充电市场发展初期各方责任探讨 江克宜，王 波，张 勇 （深圳供电局，广东深圳 518001 ） Discussion of parties responsibility at the beginning of national electric vehicle charging market development WANG Ke⁃yi ，WANG Bo ，ZHANG Yong （Shenzhen Electric Power Supply Bureau ，Shenzhen 518001 ，China） 摘要：电动汽车充电站建设是推动新能源汽车发展的重 Abstract：Electric vehicle charging station construction is 要力量，据此而发展起来的电动汽车充电市场将是 个符合 an important force to promote the development of new energy vehi cles ，whereby the developed electric vehicle charging market will 国家产业政策的新兴的、巨大市场。在我国充电市场前景分 be a new and huge market meeting with national industrial policy. 析的基础上，对政府、充电服务提供商、技术提供商等市场各 Based on the analysis of the charging market prospects in China ， 利益相关方市场责任进行了分析，提出其初期培育需要各利 the government ，charging service providers ，technology providers 益相关方通力合作，精心培育，通过利益共同体这 形式，才 and other relevant market interest responsibilities are analyzed. It 能共同降低风险，促进这 市场健康发展。 puts forward that its initial cultivation needs all stakeholders work together ，carefully nurture ，reduce risk by forming interests com 关键词：电动汽车；充电市场；市场责任 munity ，and promote the healthy development of the market. Keywords：electric vehicle ；charge market ；market responsi bilities 目前我国新能源汽车发展中最大瓶颈之一，就 中图分类号：F407.61 文献标志码：B 是充电站等配套设施的建设相当薄弱 虽然“十城 同时，为了推广使用新能源汽车，到2012 年，财 千辆”等项目启动了新能源汽车产业化的破冰之 政部也将投入200 亿元，重点用于充电站的建设和 旅，但由于受充电站的限制，目前我国示范运行的 电网改造、普通消费者购买时的财政补贴和税费减 电动汽车只能在规定的线路上运行［1］ 充电站不能