密封满装球轴承辅助装球装置的设计.pdfVIP

学兔兔 !量 二 2 轴承 2011年1期 CN41一l148／TH Beating 2014，No．1 密封满装球轴承辅助装球装置的设计 汪定华，包建飞，汪晟昌，付绍乐 (常熟长城轴承有限公司，江苏 常熟 225200) 摘要：分析密封满装球轴承的结构性能和装球工艺特点，设计了一种辅助装球装置，其采用半自动化操作，使装 配效率提高1倍以上。 关键词：滚动轴承；密封；满装；装球；装配辅具 中图分类号：TH133．33 1 文献标志码：B 文章编号：1000—3762(2014)01—0023一O1 满装球轴承通过增加轴承内部的钢球数目， 得益于气缸与托球盘问的空间位置，滑销和弹簧 提高轴承的承载能力，同时保留了球轴承适合于 的共同作用使变形气缸回退后托球盘同时合并。 高速旋转的特点，适用于高速摆动且载荷较大的 场合，如纺织设备开口装置中的应用。 密封满装球轴承结构如图1所示，该类型轴 承滚道内部充满钢球，无保持架等隔离元件，常为 双面密封结构。轴承外圈轴向方向有一适当深度 的缺口，但该缺口并未延伸至滚道底部。缺口的 设计方式既保证了加工过程中滚道的完整性，又 为装配时填球提供了方便。 1一变形气缸连接板；2一顶杆；3一滑套；4一圆柱销；5一垫板； 6一滑销；7一滑销座；8一托球盘；9一顶块；10一弹簧；11--球 轴承外圈；12一底板；13一夹断气缸连接板；14一夹断气缸； 15一变形气缸 图2 辅助装球装置结构示意图 图1 密封满装球轴承结构示意图 装球时，先将合套的内外圈放置在托球盘上， 满装球轴承的装配通常分两步进行：(1)挤压 脚踏触动开关，夹断气缸连杆挤断外圈，再次脚踏 外圈，使其沿缺口处“断裂”，即所谓的“夹断”； 触动开关，夹断气缸连杆回退，变形气缸连杆挤向 (2)选择合适的配套内圈，利用工装使外圈扩张变 托球盘，托球盘带着外圈张开，将钢球装人内外圈 形，同时将钢球填人内外圈滚道中。传统装配方 滚道内后再次脚踏触动开关，变形气缸回退，托球 式效率低，夹断和扩张均依靠手工完成，人工劳动 盘合并，外圈恢复弹性变形，整个装球过程完成。 强度大，同时，手工操作无法准确控制变形量，存 装球机构的关键部分在于托球盘的设计，托球盘整 在套圈变形后难以恢复至原状的质量风险。 体加工后线切割成等分的两半，托球盘一面设计有 设计的辅助装球装置如图2所示。装配中的 斜向止口，将外圈放在托球盘上后，该止口伸人到 外圈夹断和扩张变形全部由气缸来完成，通过调