变频器维修经典教程精选.docx

变频器维修经典教程 最近维修一台三菱A540-55K变频器，是一位维修新手维修不好才拿到我们这里来，这 台机本来是坏了一个模块，换好模块后，这位新手想测量驱动是否正常，把模块触发线拨掉， 结果一通电就跳闸，检查后发现又烧掉一个模块！他想很久都弄不明白为什么会这样！ 原 来IGBT模块的触发端在触发线拨掉后有可能留有小量电压，此时模块处于半导通状态，一 通电就因短路而烧坏，GTR模块没有这特性，才可这样测试！ 我们维修不少三菱A240-22K变频器，都是坏模块！原因是保养不好，如散热器尘多堵 塞、电路板太脏、散热硅脂失效等，这变频器的输出模块（PM100CSM120）是一体化模 块，就是坏一路也要整个换掉，维修价格高！好的模块也难找！如果你的变频器还没坏，则 要多加小心保养！特别是这几天天气炎热！ 最近维修一台安川616G5-55KW变频器，损坏严重，其原来是有一个快??断了（三相 各有一个快熔），电工可能是没有经验，没有检查模块是否有问题，又一时找不到快熔，就 用一条铜线代替，开机后发出一声巨响，两个模块炸裂，吸收回路坏，推动板也无法维修， 换新板，造成重大损失！按我们经验，如果快熔断则模块大多有问题，但模块坏快熔不一定 断！铜线代替快熔的做法我们已见过不少次！ 我们发现经常有人在把三菱A240-5.5KW变频器换成A540-5.5KW时把A540-5.5KW “N”线接地！一送电变频器就发出巨响！变频器损坏严重！一方面是A540-5.5KW的“N”线与 A240-5.5KW变频器的地线的位置相似！有的电工没看清楚就把地线接上去有的电工则误 认为“N”线就是地线！请三菱变频器用户小心接线！ 很多人打来电话问到外观一样的模块怎样测出其电流的大小，其实很简单，只要用电容 表，测出模块G-E或C-E结的电容量，电流大的电容量也大！注意要在同类型的模块中比 较有一位电工打来电话，说他在给变频器试机时发现变频器输出电压有1000多伏（输入 380V），问是否是变频器故障是否会烧电机他还不明白变频器只会降压，不会升压！！ 原来他是用数字万用表测量，由于变频器输出电压是高频载波，普通没防干扰的数字表在这 里测量是很不准！ 有此粗心的电工在给三菱A540变频器的辅助电源（R1、T1）接线时没有拿掉短接片， 结果在把变频器烧掉后还弄不明白其道理，原来当短接片没拿掉时，变频器内部R与R1、 T与T1是已连在一起，电工以为从R、T引来两条线没有分别，结果把R接到S1、T接到 R1，造成相间短路，由于R与R1、T与T1的连线是通过电源板的中间层，结果把电源板 烧掉，爆开成两层！一般情况下没必要接辅助电源（R1、T1）！ 有的维修新手在维修变频器时不懂利用假负载，一当驱动有故障，烧掉模块后就说模块 质量不好！假负载就是用一个几百欧的电阻（电灯炮也可以），串在主回路上，如有快熔就 把它拿掉，装上电阻没有快熔则可在主回上任何地方断开，串上这电阻！这个电阻起到限 流作用，当模块有短路时也不会把模块烧掉，等开机后测量变频器输出正常，才把这假负载 撤掉！！ 很多工厂供电是发电机发电，当发电机有故障时，输出高压电常把变频器及电子仪器烧 坏！这种情况是我们经常见过的，去年深圳就有一家拉丝厂一次就坏了二十几台30KW变 频器，停产十几天，造成重大损失，工厂在发电机搞了很多保护方法可效果不太明显！后来 我们想了一个被动的保护方法，就是在变频器或仪器的输入端的空气开关上加了压敏电阻 （380V用821K，220V471K），这样当有高压电时压敏就会短路，空气开关跳闸，保护了 变频器，变频器故障率大大减小，压敏电阻很便宜，这个方法可说是花小钱办大事！ 并联（三相是三角接法）的压敏电阻瓦数大小没有严格要求，输入电流大的则选取的压 敏电阻相对大一点（或几个并联）！当压敏电阻发生作用时它是完全短路！这时也要求你的空气开关质量好，反应快！保护电流也不要太大！接的地方当然是空气开关的输出端！ 今天有的朋友打来电话，说到压敏电阻问题，他问到有的变频器里面输入端也有压敏电 阻，也应该有保作用！但根据我们修过的变频器的实际情况来看，轻伤的就只烧断电路板的 铜线，重伤的就烧坏整流模块，开关电源，CPU板，电容，造成重伤的原因可能是当压敏 电阻短路爆炸时它的金属碎片到处飞爆炸时发出强大的静电及电磁波（很象雷击）烧断 电路板的铜线使空气开关不动作。 所以在变频器外面另加压敏电阻情况就好很多！ 顺德一家针织厂的一个电工被老板加奖2000元，原因就是受到我们的启示，用压敏电 阻保住很多变频器及针织机械的电子板！可见效果是明显的！！ 的人买模块时要求型号一字不差！其实完全没必要这样，如模块7MBR25NF-120与 7M