【学霸优课】2017届高三地理二轮复习教学案专题13考点2城市区位与等级体系(含解析).docVIP

一、城市区位 区位因素 区位分析 自然因素 (静态因素) 气候 降水适度，气温适中 河流 ①运输功能：河流交汇点、过河点、河口、河运的起点或终点，交通便利；②供水功能：临近河流，水源充足或丰富 地形 地形平坦开阔 社会经济 因素(动态因素) 自然资源 是否有某种自然资源或临近某种自然资源 交通运输 是否临铁路、公路或高速公路、港口或码头以及多种交通方式的交会处，交通便利 农业基础 本地农业基础雄厚(为城市发展提供大量剩余农产品) 政治 是否为行政中心(如省会、首都) 科技旅游 旅游资源是否丰富，旅游业是否发达；是否科技发达 宗教 是否为宗教圣地(拉萨、麦加、麦地那、耶路撒冷等) 二、城市等级体系 1　不同等级城市的服务功能 (1)城市等级与城市服务范围、服务功能之间的关系： 城市等级 规模 提供职能级别 提供职能种类 服务范围 高 大 高 多 大 低 小 低 少 小 (2)城市等级体系特征 ①等级高的城市数目较少，相距较远，等级低的城市数目较多，相距较近。 ②不同等级城市的服务范围是层层嵌套的。 2　影响城市服务范围的因素 城市等级的提高和服务范围扩大需要的基本条件有：优越的地理位置、发达的交通或丰富的资源条件支撑，另外人口条件也是影响因素之一，如下表所示： 影响因素 影响 表现 地理位置 地理位置优越，腹地广阔，服务范围大，发展条件优越，潜力大 优越的地理位置能极大地提高城市等级，扩大服务范围，如上海市的城市规模的变化过程与它所处的地理位置关系密切 资源条件 位于资源丰富地区的城市，能够获得支撑城市进一步发展的资源条件 为城市发展提供丰富的物质(如粮食、副食品)条件，丰富的劳动力条件，丰富的城市用地等 交通条件 位于交通枢纽上的城市，能够通过便利的交通为更远的居民提供服务，使其服务范围扩大 铁路枢纽城市、公路枢纽城市、港口城市等 人口条件 城市为服务区的居民提供货物和服务，服务人口要达到一定的规模 位于人口稠密区的城市服务范围相对较小；相反，位于人口稀少地区的城市服务范围相对较大 注意点 1．在河流干流与支流交汇处，有利于形成比较大的城市 干流与支流交汇处，有三个方向的水运优势，利于大量的人流、物流聚集。 2．同等级别的城镇服务范围不一定相同 在某些地区，同一级别的城镇服务范围并不相同，一般人口稀疏地区的城镇服务范围大。 下图所示是某研究性学习小组对一个地区的城市聚落分布进行模式化处理得出的图像，其中有省政府驻地、地级市政府驻地、县政府驻地、县级市政府驻地，甲区域分布着若干乡村聚落。读图回答1～3题。 1．图示地区，等级最高的城市是 (　　) A．a B．b C．c D．d 答案　D 解析　一般等级越高的城市，在区域中数量越少；图中显示d代表的城市数量最少，可能是省政府驻地，等级最高。 2．如果r城是s城的卫星城，建设卫星城的主要目的是(　　) A．提高卫星城的城市等级 B．减轻中心城市人口压力 C．扩大中心城市服务范围 D．改善卫星城的生态环境 答案　B 解析　建设卫星城的主要目的就是分散中心城市的人口压力。 3．甲区域的居民可以沿图示箭头到达附近城市寻求服务，通常情况下，到达频率最高和最低的城市分别是(　　) A．u和s B．u和tC．v和s D．v和t 答案　B 解析　距离越近，到达频率越高，甲区域距离u城市最近，故到达频率最高；s城市是省会，与地方性城市联系紧密，所以甲区域居民到达的机会较多，而t城市为一个孤立的城市，距离甲区域也较远，所以甲区域与之联系频率较低。 　[考法综述]　对城市区位因素的考查一是从分析影响城市布局的因素，即从自然因素和社会经济因素两个角度去分析；二是分析城市形成的主导因素。对城市等级的考查，一般对不同等级城市的规模、职能、范围、距离、数目等方面进行比较分析，也可以分析城市不同的发展时期的地位变化引起职能、服务范围的变化。 命题法1　城市区位因素分析 典例1　　下图中甲地所在的国家，农业以畜牧业为主，财政收入主要来源于货物过境和港口服务业。据此完成(1)～(2)题。 (1)在甲地形成城市的主导区位因素是(　　) A．地形 B．气候 C．公路交通枢纽 D．港口 (2)该城市发展成为该国首都的优势条件是(　　) A．位置适中 B．资源丰富 C．气候宜人 D．经济中心 [解析]　(1)本题考查城市区位因素。由图可知，甲城市位于沿海地区，形成港口，并有多条公路、铁路相连，因此其形成的主导区位因素应为港口。故选D项。(2)由材料可知，该国的财政收入主要来源于货物过境和港口服务业，甲城市属于港口城市，交通发达，为该国的经济中心，使其发展成为该国的首都。故选D项。 [答案]　(1)D　(2)D 【解题