弯沉仪培训课件要点.pptVIP

6 数据结果 1：数值正常，表针按照上图在走。 2：数值偏大，表针一直在走。 3：没有读数，表针不动。 7 弯沉比对试验对点 故障现象及解决方法 9：油缸或油管漏油：密封圈损坏或螺丝松动/ 更换密封圈或紧固螺丝. 10：充电时充电机不能充电： 电池长时间放电，电压过低, 充电机坏或线路断线/ 用备用电池激活充电机,更换充电机或检修. 11：测量完闭后保险杠不能插入： 提板未到位,提板油缸螺丝松动/一直提到保险杠插入为止,上调提板螺丝. 12：力或位移曲线干扰严重:充电机输入端滤波器损坏,电机并联电容损坏,电路板出现故障/ 更换滤波器, 更换电容, 更换主控电路板. 注意事项 1：承载板在没有完全提起的情况下，严禁开动车辆，以免损坏设备。 2：测试完毕后一定要关闭所有电源（包括电控箱 ，充电机；摄像头，里程表，逆变器。）以免耗尽所有蓄电池电量。 3：工作量较大时，一开始工作就要给电池充电，以免亏电影响使用。 4：长时间不用的设备每隔半个月到一个月充电一次，同时用电脑试机十分钟。 注意事项 5：设备运行一段时间后，要检查承载筒与力传感器相连接的地方是否松动 。 6：要经常检查位移传感器探杆是否有弯曲现象，上下活动是否灵活。 7：笔记本电脑最好是专用，不要上网或安装杀毒软件，不小心删掉采集卡驱动程序。 8 ：车辆在行使过程中 ，车轮要压在路面突起的地方，不要走低洼处以免碰坏承载扳或位移传感器探杆。 弯沉检测方法 1：贝克曼梁法（静态测量） 2：自动弯沉仪法（原理同上） 3：落锤式弯沉仪法(FWD动态测量) 1 标准贝克曼梁 3 按规定放好贝克曼梁 4 启动车辆 5 读取数值、记录 弯沉仪的结构与应用 1 ：电器部分 2 ：机械部分 3 ：软件功能介绍 4 ：温度修正说明 5 ：故障分析 6 ：注意事项 7 ：测试方法 8 ：应用分析 北京今谷神箭测控技术研究所 1：电器部分包括（动力蓄电池、直流电机、充电机、大功率逆变器、电路板、压力传感器、位移传感器、接近开关、超声波传感器、油压传感器、 GPS导航定位与监视、数据无线传输等） 逆变器 动力蓄电池 充电机 电控箱 里程表 导航仪 接收器 一键式开关 监视开关 里程表开关 监视状态 箭头灯开关 接收器 里程表 导航仪 一键式开关 监视开关 里程表开关 倒车影像 箭头灯开关 充电说明 防水插座 市电插座 220v逆变电源 调节旋扭 充电开关 充电电流选择 1：日常维护充电（6-10安培，10小时以上） 2：车载测试充电（18-23安培，边测试边充电，发动机转速1500转以上，车载发电机自动充电-御风车） 3：应急充电（30安培，中午休息时充1-2小时） 充电结构图 充电机 汽车发电机 汽车电池 大逆变器 动力蓄电池 小逆变器 设备 外接电源 电脑 24v发电机  2：机械部分包括（液压系统和落锤机构） 1液压系统由油泵，手动泵，电磁阀，油路，油箱，一条提锤油缸和两条提板油缸组成。2落锤机构分为抓锤帽，卡环，重锤，橡胶头，承载筒，承载板（直径300十字对称） 抓锤帽 重锤 橡胶头 压力传感器 承载筒 保险销 电机 电磁阀 手动泵 提板油缸 油箱 接近开关 继电器 加油口 承载板（直径300十字对称）及位移测量装置 万向球头 位移传感器 悬挂弹簧 导向支架 导向杆 橡胶垫 承载板 操作步骤 1 开总电源 2 开油泵 3 提板上升 拔保险销 4 关油泵 5 板开关复位 6 连电脑 7 运行程序 8 拉手刹 开始测试 10 9 ※ ※ 刹车保护软件界面 刹车保护软件界面 抓锤门槛电压设置原则 电压v 时间t 抓锤过程电压2v 抓锤到位电压3v 抓锤门槛电压2.5v 0 √ × × 系统测试界面 抓锤油压 力值零位 放板信号 动作控制 关于冲击荷载说明 FWD是利用重锤自由下落的瞬间产生的冲击荷载测定弯沉，荷载最大值可由下式计算： Fmax=√2mghR m-重锤质量 R-缓冲弹簧常数（包括被测路面情况） h-落高 g-重力加速度 温度修正JTG D50—2006 温度修正方法，可按照《公路路基路面现场测试规程》（JTJ059）中的规定进行，也可按照下列方法进行修正。 1 测定时的沥青面层平均温度T按下式计算： T＝a + bT0 式中：T —— 测定时沥青面层平均温度（℃）； a —— 系数，a＝－2.65+0.52h；