低温等离子体辅助去除含碳固态混合物.pdfVIP

学兔兔 化 工 进 展 2014年第 33卷第 12期 CHEM ICAL1NDUSTRYAND ENGINEERINGPROGRESS ·3387 · 低温等离子体辅助去除含碳固态混合物 刘冀 ，冯发达 ，刘振 。，黄逸凡 2，闫克平 (浙江大学生物质化工教育部重点实验室，浙江 杭州 310028； 浙江大学化学工程与生物工程学系工业生态 与环境研究所，浙江 杭州 310028) 摘要：柴油发动机尾气中存在大量颗粒物，它易被人体吸入，对人的身体健康造成极大危害。其主要成分—— 碳烟及可溶性有机成分 (SOF)等，可通过氧化燃烧的方法除去。本文从柴油机尾气颗粒物的治理出发，介绍了 传统的颗粒物后处理技术，包括颗粒捕集器结合再生、微粒催化氧化转化 (DOC)、静电捕集等技术。主要介绍 了近年所发展起来的低温等离子体 (NTP)辅助去除含碳 固态混合物 (PM)技术，包括等离子体反应器中的化 学反应 ，常见的低温等离子体反应器结构及等离子体产生的放电类型。此外，根据等离子体反应器的安装位置 不同，还介绍了两种不同的等离子体PM 处理方法——直接等离子体方法和间接 (远程)等离子体方法，后者可 避免高温对等离子体过程的不利影响。总结了等离子体技术的应用特点，提出对等离子体辅助PM去除过程的研 究可着眼等离子体技术本身，研究各种对气体放电产生影响的因素，为等离子体反应器的开发和应用提供参考。 关键词：柴油机微粒；后处理；低温等离子体；柴油机微粒过滤器再生 中图分类号：0646．9 文献标志码：A 文章编号：1000—6613(2014)12—3387—07 DoI：10．3969~．issn．1000—6613．2014．12．043 Non—thermallasmaassistedincinerationofparticulatematter LIUJi 2 FENGFada 2 LIUZhen 2 ， ， ， HUANGYfian～，YANKeping， (KeyLaboratoryofBiomassChemicalEngineeringofMinistryofEducation，ZhejiangUniversity，Hangzhou310028， Zhejiang，China；。InstituteofIndustrialEcologyandEnvironment，ZhejiangUniversity，Hangzhou310028，Zhejiang， China) Abstract：Theparticulatematterindieselengineexhaustcaneasilygetinhaledanddogreatharm to human health．Incineration ofparticulate matter from dieselexhaustcan be realized simply by oxidation，yetitmainly consistsofcarbon sootandSOF．TheaftertreatmenttechniquesforPM ， including dieselparticulate filters (DPFs) coupledwith regeneration，dieseloxidantcatalyst (DOC)，andelectrostaticcapturearereviewed．Thenon-thermalplasma