裂解汽油中噻吩硫在Co-MoAl2O3上的催化加氢宏观动力学.pdfVIP

第$$ 卷 第# 期 燃* 料* 化* 学* 学* 报 6’7 $$ 87 # !!# 年 +! 月 !#$%’ ( )#*’ +,*-./0$1 %2 3*4,%’51 9407 !!# 文章编号：!#$%!’（!!# ）!#%!#()%!) 裂解汽油中噻吩硫在 ?@%A@B C1 D$ 上的催化加氢宏观动力学 + + + + 李建伟 ，李英霞 ，陈标华 ，李成岳 ，张小工 （+5 北京化工大学 可控化学反应科学与技术基础教育部重点实验室，北京* +!!!’ ； 5 中国石油兰州石化研究院催化所，甘肃 兰州* ($!!)! ） 摘* 要：采用绝热管式固定床积分反应器，在 5 # AE/ F $5 ’ AE/ 、#+$ G F )## G、氢B 裂解汽油摩尔比+5 , F $5 # 和裂 解汽油中噻吩、单甲基噻吩和双甲基噻吩质量分数为,$, H +! I ) 、+$( H +! I ) F ($ H +! I ) 和+’ H +! I ) F ($ H +! I ) 下，对?@%A@B C1 D 催化剂上裂解汽油催化加氢脱硫的宏观动力学进行了研究。以E@:11 优化法和A:JK@ 迭代法 $ 对动力学实验数据进行非线性参数估值，建立了良好吻合实验数据的、裂解汽油催化加氢脱硫的幂函数型宏观动 力学模型。噻吩、单甲基噻吩和双甲基噻吩的反应级数分别为! 5 (+、! 5 ($# 和! 5 ,( ，对应的加氢反应宏观活化能 依次为(! 5 ! LM ·.@1 I + 、)( 5 ’ LM ·.@1 I + 和#’ 5 ’ LM ·.@1 I + 。各噻吩基硫的转化率均随反应压力的提高而增加，$5 # AE/ 以上时，增加的趋势减缓；反应温度的提高有利于噻吩基硫转化率的增加；#’$ G 以上时，各硫化物的转化率随温度 的增加呈现线性增加的趋势。 关键词：加氢脱硫；动力学；裂解汽油；噻吩基硫 中图分类号： D)$B NO#$* * 文献标识码：C * * 烃类高温热裂解制取乙烯过程副产的裂解汽 的进一步开发、反应器优化设计和操作最优化奠定 油，不仅组成复杂，而且含有较多的单烯烃、?# F ?, 重要的基础。 双烯烃和一定量的硫化物。为提高从裂解汽油中获 +* 实验部分 取芳烃的分离效率、裂解汽油的稳定性和减少裂解 !5 ! 催化剂 所用?@%A@B C1 D 催化剂为三叶草 汽油作为燃料的燃烧过程对环境造成的污染（减少 $ 形柱状颗粒，尺寸为! +5 ) H （$ .. F ’ .. ），堆密度 PD?K 和QD! 的排放量），对裂解汽油进行精制处理 I $ I + （!5 (! R !5 !# ）S ·8. ，比表面积（! R ! ）8. ·S ， ［+ F ) ］ 是极其重要的 。 由兰州化学工业公司研究院提供。 裂解汽油深度精制选用的技术有催化裂化、催 !5 # 实验装置 宏观动力学实验采用内径)5 # .. 、 化加氢、水蒸气催化、生物催化和吸附法等，但催化