混凝土搅拌运输车的选型混凝土搅拌运输车专题之三.pdfVIP

专用汽车 商用汽车 2001年第8期 混凝土搅拌运输车的选型 混凝土搅拌运输车专题之三 雷一澄 混凝土搅拌运输车是一种专门用 混凝土贮罐的转动则是靠液压驱 牌厂家生产 质量则无可非议 但整 于运输预拌混凝土的专用重型运输车 3 车价格昂贵 配件昂贵 技术服务不 动装置来保证 装载量为6 8 m的 辆 一般由通用汽车底盘 混凝土贮 混凝土搅拌运输车一般采用由汽车发 一定及时 还有一些在东南亚拼装生 罐和液压驱动机构组成 每次可运载 动机通过动力输出轴带动液压泵 再 产的杂牌车则质次价高 配件及服务 6 3 均无保障 12 m预拌混凝土 由高压油推动液压马达驱动混凝土贮 混凝土贮罐由优质耐磨薄钢板制 罐 3 国内已有多家厂家生产混凝土 装载量为9 12 m的则由车载辅 成 为了能够自动装 卸混凝土 其 助柴油机带动液压泵驱动液压马达 搅拌运输车 一是专用汽车厂 如马 内壁焊有特殊形状的螺旋叶片 当混 目前我国使用的混凝土搅拌运输 鞍山星马汽车集团 唐山专用汽车 凝土贮罐正向转动时 混凝土可装满 3 厂 二是建筑机械厂 如上海华东建 车大多是采用装载量为6 7 m的车 贮罐并且因不断被搅动而不会很快凝 型 以产地来区分 有以下3种类型 筑机械厂 徐州工程机械集团 以及 结 当它反向转动时 混凝土会自动 1.全国产 用国产汽车底盘 如 中建系统下属的一些建筑机械厂 三 从卸料口卸出 山东斯太尔 内蒙奔驰 重庆红岩等重 是外资控股的生产厂 如徐州利勃海 型车底盘 安装利用引进技术生产的 尔混凝土机械公司等 这些正规厂产 驱动装置及国产混凝土贮罐 这样的 品的质量和售后服务一般能够得到较 配置价格较低 配件供应有保障 修理 好保证 费用也较低 但使用中的故障率较高 混凝土搅拌运输车选型时应主 2.底盘和驱动装置进口 其他在 要考虑以下问题 32 国内生产安装 这种车型的底盘可以 1.使用要可靠 混凝土装入车内 采用日本产三菱 五十铃 日产 日 以后 要求在2 h或更短的时间内卸 3 现代底盘6 m搅拌车 野或欧洲产奔驰 沃尔沃 依维柯 斯 到工作面上 在此期间必须不停地搅 混凝土搅拌运输车用的汽车底 堪尼亚等15 t级的汽车底盘 驱动装 拌 如果在规定时间内不能运到工地 盘要求要有足够的载重能力和强劲 置的关键部件如液压泵 液压阀 液 或因各种原因停止搅拌 车内混凝土 的输出功率 一般要求发动机要有 压马达等从国外名牌厂家进口 其他 就会报废 严重的会导致混凝土凝固 230 kW(300马力)以上的功率 装载 如混凝土贮罐等在国内生