转速传感器在现代汽车维修中的应用.pdfVIP

栏目编辑：文二霞 wex@ Technical Talk 技术论坛 传感器技术在现代汽车上广泛应用，推动着汽车控制技术的不断发展。为了监控汽车各个系统的运动状态，如各系统部件运转的 速度监测，采用转速传感器，曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、车轮转速传感器、车速传感器、变速器输入/输出轴转速传感器等。 通过这些转速传感器的监测信息可以准确地掌握汽车动力传递及牵引力控制等方面的工作状态。对汽车运行过程进行有效及时控制， 对汽车运行中出现的故障进行预警和保护。 转速传感器在现代汽车维修中的应用 ◆文/辽宁 陈兆俊 一、汽车常用转速传感器 磁场 （磁场密度） 转速传感器是汽车运动部件位置状态检测传感器中 输出电压 V 的一种，用于检测汽车上各类转动部件运转情况。其功能 VH 主要包括两个方面：一是检测运动部件的转速或转角；二 (mA) 是判定运动部件的转动位置。汽车上最常用的转速传感器 磁通密度 有磁感应式、霍尔效应式、磁阻效应式三种类型。 (1)磁感应式转速传感器 图2 霍尔转速传感器工作原理 磁感应式转速传感器是利用电磁感应原理制成 ①采用遮断运动方式的霍尔转速传感器 陈兆俊 的，其工作原理如图1所示。当信号转子转动时，信号 采用遮断运动方式的霍尔转速传感器由触发叶片 (本刊专家委员会委员) 转子的凸齿与铁芯的空气隙发生变化，使通过传感线 和霍尔传感器组成。当触发叶片随着主动元件运转时， 1992年参加工作，一直从 圈的磁通发生变化，因此传感线圈中便产生感应的交 不断地在霍尔集成电路片与永久磁铁之间穿过。当叶片 事汽车检测与维修工作， 变电动势。这个连续交变的电动势属于模拟信号，需要 位于霍尔电路片和永久磁铁之间时，切断磁通，此时无 熟悉汽车底盘维护、发 信号处理电路(A/D转换)对其进行信号处理，将其变成 霍尔电压产生；当叶片离开霍尔电路片和永久磁铁之间 动机维修及电控系统的 数字信号后，ECU就可以计算出转速。磁感应式转速 的空气隙时，磁通建立，霍尔电压产生。 检测等汽车检测维修及 传感器无需外供电源，因此，只需传感线圈引出两个端 ②采用旋转运动方式的霍尔转速传感器 改装工作。在日系车型的 子即可。为了防止信号的相互干扰，会装有屏蔽的金属 采用旋转运动方式的霍尔转速传感器，如图3所 电控燃油喷射发动机、电 接地线，这样的传感器就有三个端子。 示，当触发齿圈位于图中(a)位置时，穿过霍尔元件的 控自动变速器、ABS、电 转子 线圈 核芯 磁力线分散，磁场相对较弱。而当齿轮位于图中(b)位 转子 子/空气悬挂系统、安全 N S 置时，穿过霍尔元件的磁力线集中，磁场相对较强。齿 气囊控制系统等诸方面