中国低成本航空公司的市场前景_一_.pdfVIP

A潮头文章 AirTransportBusiness 中国低成本航空公司的市场前景(一) □ 刘文福 李学军 彭 鹏 于 彪 近年来,低成本航空的话题已经是民航业界关注的热 因素是哪些?这些因素随着时间和环境的变化是否将向 点和焦点,特别是这种在国外显得比较成功的运作 着有利于低成本航空公司的方向发展?这些就是本文要 模式在中国市场上能否落地生根成为人们普遍关心的问 探索研究的主要问题。 题。 低成本航空公司,在国外有三种不同的称谓:一是低 一、国内外低成本航空公司发展现状 成本航空公司,即 ( );二是低成本 LowCost AirlinesLCAs 航空公司,即 ;第三种称呼是“无装饰”或者“无 探讨低成本航空公司的发展前景,必须对低成本航 LowFare 服务”航空公司,即 。无论哪种叫法,核 空公司发展的现状有所了解。由于政策环境、所处的行业 NoFrill Airlines 心意思是说明这类航空公司采用低成本的运营模式,提 发展阶段以及航空公司运营的内部机制的不同,中国的 供较“传统”航空公司便宜的票价,减少或是干脆不提供 低成本航空发展明显落后于欧美和亚太地区的许多国 相关机上服务以及一些地面服务。低成本航空公司相对 家。 于传统网络型航空公司 ( , (一)国外低成本航空公司发展简况 Traditionalor AirlinesNet- )的主要特点可以大致概括为:一是面向对 低成本航空在国外,至今已有 多年的历史。 世 workAirlines 30 20 票价比较敏感的低端细分市场;而传统航空公司则主要 纪 年代,低成本廉价航空模式在美国诞生,以美国西 70 定位于高端市场,目标人群主要是商务旅客。二是低成本 南航空公司为代表的低成本航空公司采取了区别于传统 航空公司都采用点对点的航线结构,区别于传统航空公 航空公司的网络型运作模式,采取低票价、点对点、高频 司的枢纽网络航线结构。 次、短航程、无服务的航班运作模式,很快吸引了大量的 低成本航空公司在国外发展迅猛。美国西南航空公 客人,市场份额不断攀升,这种经营模式逐渐得到了市场 司、爱尔兰的瑞安航空公司( )等都是低成本航空 的认可,表现出了巨大的发展潜力。美国西南航空公司被 Ryanair 公司的佼佼者,更是连续多年保持着较大的盈利。即使美 公认为是世界航空运输业低成本廉价航空模式鼻祖,30 国“ · ”事件曾一度导致美国乃至全球航空运输业岌岌 多年的连续赢利使《财富》杂志将该公司誉为“有史以来 911 可危,许多低成本航空公司仍然“一路高歌”,保持着快速 最成功的航空公司”。 年,美国整个航空公司行业共 2005 而且高效的发展势头。而低成本航空公司在中国这样一 亏损 亿美元,运力过剩和燃油价格高涨迫使许多航 100 个航空大