自行车驱动机构的创新设计与分析.pdfVIP

2011年 1月 机床与液压 Jan．2011 第39卷 第 2期 MACHINETOOL＆ HYDRAULICS Vo1．39No．2 DOI：10．3969／j．issn．1001—3881．2011．02．006 自行车驱动机构的创新设计与分析 l、云峰 ，王文志，侯志伟，左晓明 (淮阴工学院机械工程系，江苏淮安 223003) 摘要：以传统 自行车为基体，利用杠杆原理，将平面四连杆机构应用于自行车，替代链轮传动机构，对自行车进行改 造。实际使用结果证明：四连杠杆式 自行车驱动机构具有结构新颖 、原理独特、能量转换率高等特点，为人力 自行车的驱 动技术的改进和发展开辟了新的途径。四连杆杠杆式 自行车驱动机构不仅可用于传统自行车的改造 ，由于杠杆运动范围 小 ，便于残疾人手动操作，更适用于残疾人专用车；也可应用于旅游、环保机械等行业。 关键词：杠杆；四连杆机构；自行车 ；创新设计；传动机构 中图分类号：TH12 文献标识码 ：A 文章编号：1001—3881(2011)2—028—3 DesignandAnalysisonaNovelTransmissionSystem ofBicycle BU Yunfeng，WANG Wenzhi，HOU Zhiwei，ZUO Xiaoming (FacultyofMechanicalEngineering，HuaiyinInstituteofTechnology，Huai’anJiangsu223003，China) Abstract：Thetraditionalsprocketwheelmechanism wassubstitutedbytheplanarfour—barlinkagesinthetransmissionsystem to reconstructbicycle，basedontheprincipleoflever．Theactualapplicationresultsindicatethatthedesignhascharacterssuchasnovel— tystructure，uniqueprinciple，higherenergytransferringefficiencyandetc．．Itprovidesanew approachforimprovinganddevelop— mentofthedrivingtechniqueofmanualbicycle．Duetosmallmotionrangeoflever，thenewmechanism canalsobeadoptedbytheve— hiclespecialofrthehandicappedtooperatemanuallyincoflvenieneeandinindustryofthesightseeingandenvironmentalprotectionma— ehinery． Keywords：Lever；Four—barlinkage；Bicycle；Innovationdesign；Transmissionsystem 随着全球资源的匮乏 ，尤其是汽油的紧缺，使得 车的行驶速度和提高能量转换效率。链传动机构 自行 车辆的能源问题引起人们的高度关注，并不得不去寻 车的历史非常久远，已普遍被人们所接受。针对 自行 求新的能源。而 自行车是以人力作为动力 ，没有能源 车传动机构的创新问题 ，作者查阅了大量的资料。检 的约束，自问世以来久盛不衰，它既是人们理想的环 索结果表明，在 自行车传动机构的研究中，多年未见 保交通工具 ，也是健身和运载工具。随着工业技术的 重大的突破。 发展．又出现了电动 自行车、磁动力 自行车等，但是 2 设计 目标与实现方案描述 这些产品仍然是 以一次能源作为基础 。人力驱动的自 2．1 设计背景与创新构思