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阿拉山口综合保税区成功办理首笔出口业务 【来源】：阿拉山口口岸委 【作者】：邵华 【发布时间】：2015-1-9 11:52:00【点击】：43 1月7日，阿拉山口综合保税区成功办理首笔出口业务.该批货物为阿拉山口金园开发有限公司申报入区的高压电缆，重226千克，价值7.87万元，主要用于区内企业仓库、厂房等基础设施建设。 阿拉山口综合保税区自2014年6月18日封关运营以来已成功办理多笔进口业务，货物涉及葵花籽、皮棉、木材等。此次为首次出口业务。综合保税区为中国境内关外的的海关特殊监管区域，基建物资进入综合保税区视同出口，不征收关税，并享受出口退税优惠政策，此举大大降低企业建设成本，助力企业发展。 依托阿拉山口综合保税区发展国际物流配送中心的优势分析及建议 【来源】：阿拉山口口岸委 【作者】：王勇 潘泽明 朱运朝 【发布时间】：2015-1-7 11:52:00【点击】：100 党中央、国务院高瞻远瞩，在提出“丝绸之路经济带”战略之初，在新座欧亚大陆桥物流枢纽中心阿拉山口，决定批准设立阿拉山口综合保税区（以下简称综保区）。发展国际物流配送中心，综保区是最具比较优势的平台。依托综保区发展国际物流配送中心，有利于综保区向自由贸易区转变，也将给综保区带来具大的发展机遇。国际物流配送业务是加工贸易价值链的下游产业的延伸，是中国与中亚、欧洲商贸、货币、信息、人员互通的基础性支撑产业，将大大增强综保区的辐射引领作用，有力推动阿拉山口市由通道经济向综合性区域经济转变，有利于提升新疆资源落地转换加工和投送能力，提升中国西部对外开放水平。 一、发展国际物流配送中心的意义 新疆是我国能源资源战略大通道，阿拉山口口岸是进口能源资源最大的陆路口岸，长期以来为国家经济安全做出了重要贡献。在贸易自由化、跨国生产和制造体系全球化、信息网络和电子商务等新技术和新商业模式等三大因素的有力推动下，发展国际物流配送中心成为推动我国对外贸易深层次发展的迫切需要。发展国际物流配送中心将整合现有单一物流形式的各项功能，促进相关政策的调整，从而推动加工贸易转型升级，提升进口能源资源落地转化能力和效率，有效的带动出口型产业的发展。一旦依托阿拉山口综保区建设国际物流配送中心，实现与乌鲁木齐国际物流配送中心优势互补、功能互补、强强联合的联动发展格局，国内及新疆的产品可以轻松的进入中亚、欧洲国家，将有效带动进出口加工贸易产业的发展，增加中央和地方政府财政收入（增值税、城建税、教育附加、所得税、土地使用税、车船税等），带动西部地区经济发展，实现新疆参与经济全球化合作共赢的发展局面。发展国际物流配送中心还可以有效的提高新疆对外贸易的附加值，尤其是对于加工贸易来说，经过国际循环的流通可以有效的实现其增值。发展国际物流配送中心不仅增强国内产品的竞争力，还可以有效稳固价格优势。 二、依托综保区发展国际物流配送中心的优势分析 ㈠ 拥有国家构建和参与经济全球化战略独有的区位优势。一个地区能否发展好国际物流配送中心，该地区的区位资源具有较大影响。综观国际著名的物流配送中心可以看到，这些中心都处于沿海、沿江或公路、水路、铁路及空运交通枢纽所在地。这一方面为物流分拨配送提供了方便通道，另一方面广阔的辐射力可以集聚更多物流。阿拉山口综合保税区是设立于阿拉山口市的新疆第一个综合保税区，具有建设阿拉山口市“丝绸之路经济带”物流枢纽港承担独特功能的区位优势，而且综保区本身就具有国际中转、分拨、配送的功能优势，连接着太平洋与大西洋两大经济中心，担负着国家及新疆向西开放，尤其是发展同中亚、西亚和欧洲国家贸易往来的重要战略任务。新亚欧大陆桥东起我国江苏连云港和山东日照市，途经江苏、山东、新疆等10个省、区，89个地、市、州的570多个县、市，到中哈边界的阿拉山口和霍尔果斯出国境。出国境后可经3条线路抵达荷兰的鹿特丹港。北线和中线在阿拉山口出境，与哈萨克斯坦多斯特克站接入宽轨铁路网，最终可达荷兰鹿特丹港，全长10900公里，辐射世界30多个国家和地区，是亚欧大陆东西最为便捷的通道。阿拉山口通过新亚欧大陆桥使堪称世界“能源之乡”的中亚等地区与我国相联，而且拥有“渝新欧”、“ 汉新欧”、“ 郑新欧”等10余条国际“五定”班列的往返货源优势。在运距、运价、运量等诸多方面得天独厚的优势，2013年通关过货量达到2983万吨，位居全国陆路口岸第一位，在我国进口能源资源和战略物资安全大通道中起着无可替代的重要作用。 ㈡ 具有完善的现代化立体交通运输网络设施。现代化立体交通运输网络是构建区域性国际物流配送中心的核心要素。国际物流配送中心的功能就是将原材料或货物快速、安全、低成本的运输和配送。运输是实现物流运动的手段，所有的物流作业都是物体的空间位移，运输存在于物流运动的每一个过程，国