箱体内部多孔钻装置设计应用.pdfVIP

箱体内部多孔钻装置设计应用 一 河北钢铁集团宣工公司 (张家口 075100) 齐 娜 摘要：孔的加工及工装一直是机械加工中的重点，尤其是腔体内部孔的加工及工装，更是其中的难点，一直受到业内的关 注。文章将通过对后桥箱体的内部孔的加工工装设计过程进行分析，以求得较好 的工装方案。 阻碍，无法直接进行钻孔。因孔 构转换为8个钻头的同步旋转，这 的位置精度要求较高，若单件加 样即可通过箱体外部孔同时加工 工后再进行焊接 ，则很难保证焊 内部的8个孔。 后孔的位置精度，且给焊接对活 因孔的位置精度要求较高， 造成很大难度。为此技术人员特 因此设计 了定位夹紧装置；因箱 别设计工装，此工装可 以准确定 体 内部空间有限，故工装各部件 位，一次性加工箱体内部8个孔， 须结构紧凑体积小巧 ；因所加工 满足图样尺寸要求，加快生产节 孔位置尺寸主要基准为轴承座 内 拍，解决生产瓶颈。 孔 ，故 以轴承座 内孔、轴承座端 面和工件外部侧板作为定位基 准 。综上所述 ，采取 以轴承座 内 孔、端面和箱体外侧板定位，一 次性加工全部8个孔的加工方式， 如 图2所示 。 1．零件加工工艺性分析 我公司生产的后桥箱 (见 3．工装结构及作用 图1)是推土机的主要大型箱体 该工装 (见图2)主要包括插 类部件之一，每台1件 ，年产200 销 1、传动接杆2、齿轮传动机构 余台。后桥箱是整个推土机动力 3、支撑架4以及定位夹紧装置5。 的核心部件 ，它承担着将变速箱 传动接杆顶部与钻床主轴联 出来的动力转化成中央传动装置 接，底部通过一个插销1与齿轮传 图1后桥箱示意图 动力和终传动装置动力的重要作 动机构中的主齿轮轴联接，从而 用。后桥箱的加工质量 ，是决定 2．工装设计思路 将钻床主轴的旋转传递给齿轮传 推土机整机质量的一个重要的关 轴承座位于箱体 内部 ，钻头 动机构 。 键 点。 无法直接进行加工，因箱体内部 齿轮传动机构 (见图3)包括 后桥箱结构 复杂 ，加 工量 有一定的空间，且侧面板开 口较 主齿轮1、从动齿轮2