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对称 T型钢轨外形磨耗测量仪研究
· 杌械研究与应用 ·2014年第1期(第27卷,总第129期) 检测与控制
路板采集,通过蓝牙无线传输至智能终端,在智能终 fc a十L3COSe2
(8)
端上进行数据存储,处理,显示外形曲线及磨耗参数。 Y【。=Y+L3sine
仪器设计形状极差要求小于±0.05mm。 BC与 轴正向夹角:
下文将以钢轨断面左侧部分为例介绍仪器连杆
机构的数学模型,包括测量模型和逆解模型。 e,=arctan( ) (9)
2.1 测量模型
各连杆及长度分别为:0A:L,0B=L,AC=
Z_LBR=arccos( ) (10)
3 ,LR= ,BC= 6,CD=L,其中0A、0:B为两连架
杆。 、R为测轮轮心,连接BR,BL,BR=BL=L。以 BR与X轴正向夹角:
OA与仪器主体连接点为坐标原点,建立测量模型如 一
yb、
0 塑 : ( — —
. 4 : e + 、 4-
3+— ■~ arctan L=_
图2(a)所示。 、 与仪器主体的连接点分别为:0 一
(0,0)、0 (0,ro)。
∞…吣 c— )
BL与 轴正向夹角:
一 ),b\
塑 :arctan( — — - 一
e : e 一
5 3一丁 盯 (X~一
c
cosc , (12)
故 ,测轮轮心 尺、坐标分别为 :
frb+L5。。e4 (13)
(a)测最校 (b)逆解模型 Ly Yb+L5Slne4
图2 左侧数学模型 f【 COe5
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