CRTS1双块式无砟轨道先导段施工剖析.docVIP

新建宝鸡至兰州客运专线BLZQ-1标 无砟轨道先导段施工方案 编制：________________ 审核：________________ 批准：________________ 中国建筑股份有限公司宝兰客专项目部 二〇一六年三月 目 录 1 编制依据、编制范围 1 1.1编制依据 1 1.2 编制范围 2 2 工程概况 2 2.1工程概况 2 2.2 地区特征 2 2.3 线路主要技术标准 3 2.4设计概况 3 2.5工程特点 7 2.6主要工程数量表 7 3 施工管理 8 3.1管理目标 8 3.2 管理组织机构 11 4 临时工程 14 4.1 施工便道 14 4.2 施工用水、电 14 4.3 施工混凝土供应 14 4.4 钢筋加工厂 14 4.5 临时房屋及设施 14 4.6 临时存枕点 15 5 施工资源配置 15 5.1 施工人员配置 15 5.2机械设备配置 16 5.3 试验仪器配置 17 5.4 测量仪器配置 20 6 物流组织方案 20 6.1 线上通道配置方案 20 6.2 配套机组作业综合技术指标 20 6.3 物流运输 20 6.4 物流保证措施 22 7 施工注意事项 23 8安全保证措施 24 8.1安全保证措施 24 8.2 吊装安全保障措施 24 9 质量保证措施 25 9.1 质量管理机构 25 9.2 质量保证体系 25 10 环保、水土措施 26 CRTS-1型双块式无砟轨道先导段施工方案 1 编制依据、编制范围 1.1编制依据 1.《路基上双块式无砟轨道设计图》（图号：宝兰客专施轨01）； 2.《隧道内双块式无砟轨道设计图》（图号：宝兰客专施轨02）； 3.《桥上无砟轨道布置及预埋套筒设计图》（图号：宝兰客专施轨03）； 4.《桥上双块式无砟轨道设计图》（图号：宝兰客专施轨04）； 5.《高速铁路轨道工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号） 6.《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754-2010，J1150-2011） 7.《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设[2006]158号） 8.《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010，J1155-2011） 9.《新建铁路宝鸡至兰州客运专线（陕西段）指导性施工组织设计》 10.《铁路综合接地系统》（图号：通号（2009）9301） 11.《关于推进铁路建设标准化管理的实施意见》（铁建设[2009]154号） 12.《铁路工程施工组织设计技术指南》（铁建设[2009]226号） 13.《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009） 14.《铁路轨道工程施工安全技术规程》（TB10305-2009） 15.国家和铁路总公司颁布的相关法规、标准。 1.2 编制范围 中建股份宝兰客运专线BLZQ-1标DK637+809.81～DK639+197.1段内的无砟轨道施工。 2 工程概况 2.1工程概况 新建宝鸡至兰州铁路客运专线（陕西段）BLZQ-1标段管段DK637+809.81～DK655+451.10范围，包括桥梁、路基、隧道道床板，桥梁底座板，路基底座和支承层在内的CRTSI型双块式无砟轨道工程。全长17.762km（含121.176m长链），主要包含路基及过渡段1135.51m/6段，桥梁2935.96m/8座，隧道13707.34m/6座。DK638+873.058～DK640+788.669（曲线超高92mm）、DK641+455.754～DK645+730.638（曲线超高92mm）、DK646+841.611～DK650+309.401（曲线超高67mm）三段为曲线，长度9658.327m，其余段为直线。其中DK637+809.81～DK638+873段线间距为5.0m，DK640+790～DK655+451.10段线间距为4.6m，DK638+873～DK640+790段线间距由5.0m线性变为4.6m。 先导段里程为DK637+809.81～DK639+197.1，长度1387.29m。其中DK638+873.058～DK639+197.1段为曲线段，曲线半径8004.6m；其余段为直线段。 2.2 地区特征 新建宝鸡至兰州铁路BLZQ-1标管段DK637+809.81～DK655+451.10范围所在标段内属于中温带半湿润大陆性季风气候；四季分明、春秋适宜、冬寒干燥、夏热多雨，年平均气温13.6℃、最冷月平均气温-2.4℃，极端最高气温41.7℃、极端最低气温-13.1℃；年平均降水量595mm，年平均蒸发量1583mm