工程车辆双桥油气悬架性能对比仿真分析.pdfVIP

2015年 8月 机床与液压 Aug．2015 第43卷 第 16期 MACHINET00L HYDRAULICS Vo1．43No．16 DOI：10．3969／j．issn．1001—3881．2015．16．029 工程车辆双桥油气悬架性能对比仿真分析 李魁 ，张洪，蔡言龙 (太原科技大学机械工程学院，山西太原 030024) 摘要：通过分析全路面起重机双桥油气悬架组的液压系统油路图，建立双桥油气悬架组的7自由度数学模型，分析并 联式和独立式双桥油气悬架模型主要区别，并利用AMESim仿真软件建立并联式和独立式双桥油气悬架仿真模型。对比分 析了两种悬架系统的压力 、轮胎动载荷、垂直加速度等参数的最大值 ，得出并联式悬架组的性能指标要优于独立双桥悬架 的结论。 关键词：全地面起重机 ；双桥油气悬架；仿真分析 中图分类号：TH137 文献标志码 ：A 文章编号：1001-3881(2015)16-091—4 SimulationResearchon theTwoAxlesHydro．pneumatic SuspensionforConstructionVehicles LIKui，ZHANG Hong，CAIYanlong (SchooloftheMechanicalEngineering，TaiyuanUniversityofScienceandTechnology， TaiyuanShanxi030024。China) Abstract．．Byanalyzing thehydraulicsystem circuitdiagram oftheallterrain crnae’stwoaxleshydro—pneumaticsuspension (HPS)，7DOFmathematicalmodelofthetwoaxlesHPSgroupwasestablished．Themaindifferencesofindependenttypeandparallel typetwoaxlesHPSmodelwerealsostudied，andtheirsimulationmodelsweresetupbasedonAMESim software．Themaximum pres— sure，tiredynamicload，andverticalaccelerationabouttheindependenttypeandparalleltypetwoxalesHPSmodelwerecomparatively analyzed．TheconclusionisthattheperformanceindexoftheparalleltypetwoxalesHPSissuperiortothatoftheindependenttwoxales HPS． Keywords：All—terraincrane；Twoaxleshydro—pneumaticsuspension；Simulationanalysis 油气悬架是全地面起重机底盘的关键装置，也是 实现多桥车辆底盘的必备条件 ，是发展现代特种车辆 及大型车辆的关键技术之一。工程车辆的油气悬架系 统油路连接方式分为并联式和独立式…。目前．国内 液压缸 气控阀 针对双桥油气悬架的研究成果和论文较少。作者以某 蓄能器 6桥全路面起重机的油气悬架系统为研究对象 ．建立 P