MP-1磷化工艺在变速箱二轴上的应用.pdfVIP

R m MP一1磷化工艺在变速箱 ． ． ▲ ． — ． ． ▲ 轴上的应用 常州南车汽车零部件有限公司 (江苏 213011) 杨胜国 神龙富康轿车的手动变速箱二轴 (以下简称 主成膜剂酸式磷酸锰、磷酸、促进剂B及促进剂D。 “二轴”)要求具有 良好的磨合性能和啮合状态， (2)MF一1细化剂 在MF一1细化剂的外动力 需采用磷化工艺，使其表面附着一层锰磷化膜 。 下，晶粒细小，附着力大，使磷化处理温度下降到 二轴上的锰磷化膜 ，要求符合PSA集团标准 85～90~C，磷化质量优异。 B153100 磷化覆盖层 PIB的要求。由于技术要 (3)促进剂B 氧化型促进剂B可以有效提高磷 求苛刻，法国雪铁龙现行的磷化工艺进 口生产线价 化膜的致密程度，缩短反应时间。降低渣量，同时 格高达250万法郎，且辅料 (进 口)价格昂贵。我 能加速钢的阳极溶解，并将Fe氧化成Fe ，使Fe 厂的变速箱项 目启动后 ，决定采用东风公司工艺研 保持在一个合理范围，有助于晶粒的迅速生成。 究所的MP一1磷化工艺，经过试验，产品磷化质量 (4)促进剂D 加速金属离子在钢铁表面形成 能达~fJPSA标准要求，且工艺稳定可靠，收到了良 磷酸盐晶核，以提高成膜速度。 好效果。 2．设备平面布置及流程 一 ． 二轴零件及磷化技术要求 二轴生产在神龙公司变速箱分厂进行，磷化是 最后一道工序，工艺流程如下：上挂具一前期除油 1．二轴零件 一 热水洗一除油一清洗一漂洗--tW化一磷化一清洗 二轴材质为27MC5JV (法国标准)，覆Mn-Fe 一 漂洗一冲洗一浸乳化液一干燥一下挂具。其设备 磷化膜，零件形状如图1,N示。 平面布置如图2所示，具体工艺参数见表1。 16300 风l机 Jl f 8 图1 变速箱二轴 2．磷化膜技术要求 磷化膜厚：5～l0 m。 磷化膜质量：14～24g／m 。 口 口 基体损失：4 nl。 磷化膜分布均匀 ，不能有任何残渣、磕碰 ； 图2 设备平面布置 用四球试验机检验磷化膜 的耐磨负荷 ，不低于 三、工艺试验结果 3500N。 1．磷化膜质量 二、磷化工艺 为了确定东汽MP～1磷化工艺能否生产出符合