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毕业设计开题报告 学 院: 交通运输与物流学院 专业年级: 2012级物流工程 学生姓名: 陆建永 学 号: 设计题目: 城市物流网络构建及盈利模式分析 指导教师: 李义华 副教授 2016年 3月 20 日 文 献 综 述 一、研究的背景与意义 随着经济全球化趋势的加快以及中国加入中国城市化进程的进一步加快不管是从城市经济发展 物流是进行生产和建设的的物质前提是形成统一市场的基础是参与外部竞争的必要条件而物流配送网络的构建则是构建物流体系的重要环节在经济全球化的趋势下中国物流现代化具有深远的经济意义商业活动的发展必然进一步促进社会化大分工而分工的结果则是使得商品集中生产和分销由此自然的发展产生一个新型的物流形势那就是一体化的物流配送体系 城市是一个相对封闭的空间自身并无法产出所需的各种能源及资源并且已有体系自循环进行环境净化的能力也十分有限随着城市规模的扩大 近些年来随着城市内电子商务大型百货连锁商业等现代化的商品流通方式的发展 一方面城乡一体化以及城市范围的不断扩大使得城市配送区域也在加大配送需求的加大学要投入更多的配送资源才能满足需求 另一方面交通的拥堵加剧使得配送效率的降低而企业为了满足配送要求加大配 的投入从而又加重了交通的负担 城市现代化进程的加快对物流配送体系的要求也在不断提升因而城市物流体系正面临着一轮变革体现在以下几个方面 所以将物流一体化的网络配送模式应用到城市物流网络建设中进而在城市中构建专业物流形成规模共同配送为主导的区域化一体化的新城市物流配送模式的最利润分配提出建议构建适应新形势的盈利模式 二、国内外研究相关综述 1.国外研究现状 美国和日本最早的发展物流及配送业务的国家欧洲虽然起步较晚但经过多年的时间积累和沉淀配送业务也发展的相当成熟 日本的零售业是首先建立的先进物流系统的行业之一其中便利店的新形式的零售业模式在日本增长迅速现已遍及日本并对现有的商业模式产生深远影响这种新型的零售模式需要利用新型的物流技术以保证店内货物的顺畅因此日本的物流配送有以下特点:一是分销渠道发达为了保证有效的供应商品日本不得不对的分销渠道进行合理化改造是上下游的公司的分销实现一体化是频繁小批量进货由于日本配送企业和那一部分的业务需求来自于便利店便利店的小批量的频繁进货只有依靠先进的物流配送系统才能够满足这一需求 欧洲物流配送现代化以德国为典型代表德国的物流配送摒弃了商品从产地到销地的传统配送模式而是形成了产品从产地到集散中心再从集散中心到达客户的现代化模式我国是在20世纪70年代末，经过年的改革开放和经济持续快速发展，我国物流业有了长足的发展，，其先导作用突现，其已初步具备了发展现代物流配送业的经济环境和市场条件。随着买方市场的形成，优化企业内部物流管理，降低 物流配送成本，已成为多数国内企业强烈的愿望和要求，大量企业要求 有专业化的物流配送服务。交通基建物流基础设施和技术创新方面得到了一定的发展奠定了必要的物流配送基础，已经形成了有铁路、公路、水 路、航空和管道个部分组成的综合运输配送体系。 “十五大”以来，我国的物流配送信息化发展取得了进步，先进的物流配送仓储设备的现代化物流配送仓库技术为核心的信息管理系统已经开始使用，现有的业务和财务数据已经能够分析利用，核心客户的业务波动情况已经能够掌握。物流配送企业重组整合阶段2008年，物流配送企业在竞争中重组整合，国有、民营和外资企业 “三足鼎立”的态势越发明显。各地对物流配送基础设施建设的投入逐渐加大，物流配送技术装备水平得到提高，物流配送能力明显增强，都取得了不错的成果。配送业务在连锁零售、汽车、钢铁、医 药、粮食等方面也得到较大程度的应用带动了相关产业的发展。现代物流配送中心的基本框架和主要功能即将形成阶段 2006至2010年，中国南方国际现代物流配送中心的基本框架和主要 功能已经初步形成但由于我国历史原因长期以来形成了重生产轻流通重商流轻物流的思想配送业现阶段的发展还不成熟让存在不少问题突出于以下两方面第一[1] Abdelkader Sbihi;Richard W.Eglese.Combinatorial optimization and Green Logistics[J]. Annals of operations research. 2010, 175(Mar.). [2] Michael Mannino,Sa Neung Hong,In Jun Choi.Efficiency ev