背门内板窗框开裂与改善.pdfVIP

背 门 内 板 窗 框 开 裂 与 改 善 吴 磊 。。 (1．宝山钢铁股份有限公司研究院，上海 201900； 2．汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢)，上海 201900) 摘要：针对背门内板窗框常见开裂问题，分析了背门内板窗框变形特征和戍形过程中材料变薄、开裂的 原 因。基于有限元仿真模型，研究了工艺孔尺寸和剌破工艺对拉深破裂的影响，并提 出了Y．-艺调整方 案，最后通过现场生产验证了分析结果的准确性和修模方案的有效性 关键词：背门内板；冲压；破裂；改善 中图分类号：TG386 文献标识码：B 文章编号：1001—2168(2014)03—0063—04 Crack problem and improvementofautomobile liftdoor innerpanelwindow frame WU Lei1 f1．Research InstituteofBaosteelGroup，Shanghai201900，China；2．StateKeyLaboratoryof DevelopmentandApplicationTechnologyofAutomotiveSteels(Baostee1)，Shanghai 201900， China) Abstract：In view ofthe common crack problem ofwindow frmnein automobile liftdoor in— nerpane1．analysiswas made on the deformation features and the causes ofmaterial’Sthin— ning na d window flame’S cracking．Based on the FEM model，the nifluence of auxiliary hole size na d piercing process on the drawing crack Was systematically investigated；na d the ilnprovementplanswerepresented． Key words：automobilelift door innerpanel；stamping；crack；improvement l 引 言 拉裂 1起皱现象 。冲压成形过 中各种 I艺参数 汽乍覆盖什具有形状复杂(多为空间曲面)、外 的确定有一定难度，往往是调试与修止 l艺参数的 轮廓J寸人、材料相对薄、表面质鼙要求高等特点， 重复 I作，需要住试模阶段反复修止，耗时费力，产 川传统经验法进行模具设计很难保证拉深 l艺和I 品开发周期长，冲乐拉深中出现破裂、起皱、同弹等 参数选择的合理性。由r板料成形过 的多样性 问题 。 羊ll复杂性，使得对其成形控制非常凼难，难 以保证 产品的开发周冀H利质量，同时也增加了产品的开发 成本 。 汽7F背 内极是典 内覆盖零件，如图l所示， 该零什外形尺寸较人、曲面形状 比较复杂，具有许 多凸台和凹坑。坯料尺寸比较人，冲乐放置时由r 重力作}}j会发生变形，住冲压成形过 中容易出现 收稿 日期：2013一lO一19。 作者简介 ： 磊(1980一)，，3(汉族)，湖北武汉人，博十研究，+ 图l 噢型背门内板零们 丰婴研究 为薄板成彤加 I：技术。 64 模具工业 2014年第40卷第3期 2 窗框开裂 背门内板周边的法兰边为包边面，窗框 内的法 兰边为重要配合面，如 2所示。这些重要的成形 丽除保证无开裂、无起皱等常 缺陷外，还应在拉 深时尽 使其充分变形，增加其刚度 l。背fJ内板 冲压成形过 中，窗框 法兰边容