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学兔兔 务I造 匐 化 基于PRO／E汽车驱动盘模具CAD／CAM Based OIt the PRO，E automotive driving disc mold CAD，CAM 张晓光 ZHANG Xiao．guang (辽宁工业大学 机械工程与自动化学院。锦州121001) 摘 要：本文针对汽车驱动盘零件的特点进行模具设计，通过零件结构及尺寸的分析，设计合理的分 型面，利用三维软件PRO／E实现驱动盘的模具设计，并且利用MASTEROAM X5软件，设计 下模具数控加工轨迹，生成数控加工代码，并且在软件中进行实体切削仿真。 关键词：驱动盘；模具设计；PRO／E；MASTERCAM X5 中图分类号：TH1 22 文献标识码：A 文章编号：1 009—01 34(201 2)1 0(上)一0006—03 Doi：10．3969／J．issn．009-0134．2012．1O(t)．O3 1 概述 束尺寸，给尺寸驱动带来困难。尺寸最好一起驱 驱动盘对汽车来说是非常重要的，驱动盘是 动，防止视图混乱。 给汽车传递动力的，所以驱动盘要求的精度是非 2)在使用拉伸和旋转这些最基本的命令时， 常高 的。在工厂加工用熔模铸造的方法来铸件， 一 定要注意它们的先后顺序，否则会出现后面的 这样对于工件来说精度可以达到很高，然后用机 造型将前面的造型破坏的情况出现。 床对工件重要部位进行进一步的加工。本文设计 3)在造型实体前最好有一个造型的大致思路， 的零件对于驱动盘上、下两块平行板的平行度要 尽量用最少、最简单的命令完成造型，思路一定 求很高，并且槽和外圆柱面的表面粗糙度要求很 要清晰。 高，主要目的是为了定位，确保在总装过程中的 2．2创建过程 装配尺寸，所以要求在加工过程中要保证其重要 通过以上分析利用三维软件Pro／E对其造型过 尺寸的精度。 程如下。 常用的模具设计CAD／CAM软件有PR0／E， 1)新建零件文件 CAXA，UG，MASTERCAM等，本文主要利用 单击 “新建”按钮打开 “新建”对话框，输入 PRO／E进行模具三维实体设计，然后利用数控加 零件名称 “驱动盘”。 工软件MASTERCAM软件完成驱动盘模具的数控 2)创建拉伸实体特征 加工仿真以及数控代码的生成，最后利用软件接 (1)基本体的创建：通过拉伸和旋转命令完成 口在CAXA软件中完成二维模具装配图的绘制。 驱动盘基本体的创建； 2 实体造型 (2)绘制下板：由于上下板不在一个平面， Pro／E是一个全方位的三维设计开发软件，其 需要建立平面，点击平面按钮，以上板的下表 中包括实体创建模型模块、零件装配模块、模具 面为基准，在80．59处建立于下表面平行的平面 设计模块和数控加工模块等功能，并且它具有单 DTM1，在基准面上创建拉伸实体，零件上下板的 一 数据库，各个模块之间的数