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内河水上救生与求生 ; 主 要 内 容  ● 概述 ● 救生设备 ● 应变部署 ● 弃船行动 ● 水中保护 ● 救助与获救;一、概 述 一） 水上（海上）求生 当船舶发生海难决定弃船时，利用船上的救生设备，运用水上求生的知识和技能，克服水上的困难和危险，延长遇难船员生存时间，增加获救机会，直至脱险获救。 与海相比，内河的水道宽度有限船离岸滩及港口较近，船舶密度大、过往船舶多，风浪小，一旦船舶或人员遇险，多数情况下够能得到及时的救助。 ; 二） 海 难 种 类;三）求生三要素;四） 培 训 目 的 ;五）求生的主要困难;二、救生设备 一）救生设备的基本要求1、状况要求 ：随时可用2、降落要求 ：客船30m、其他船10m 3、存放要求 ：迅速降落且不得相互影响4、照明要求 ：通道及存放地点应急照明 5、材料要求 ：耐腐蚀、耐暴晒 6、外观要求 ：橙黄色;二）救生设备的种类;救 生 艇;救 生 筏;; 保温服 降落伞信号 橙黄色烟雾信号 红光午燃信号;三）救生设备的存放 1、救生艇（舢板） ★ 存放在推进器之前且距离推进器足够远的 地方 ★ 不得突出舷外 ★ 安放在艇座上 2、救生衣 ★ 易于取用的地方 ，不得存放在潮湿、有油 垢或温度过高的地方且不应加锁； ★ 救生衣存放的箱柜外部应有醒目的标志 ★ 船上应在适当地点张贴救生衣使用方法的 示意图 ;3、救生圈 ★ 船舶两舷易看见、易到达处 ★ 其悬挂装置应保证船在沉没时能自由浮离 ★ 带有救生索的救生圈应挂在驾驶台两侧 4、气涨式救生浮环 ★ 应挂在驾驶台内或其附近 5、救生浮具 ★ 易看见、易到达处 ★ 系固方式应保证船在沉没时能自由浮起，且 便于脱离;四）救生标志 在通往救生设备存放处或登乘处的所有通道、梯口和出口处均应张贴“内河船舶救生设备”标志，以指明救生设备所在的位置和方向。 五） 登 乘 ★在通往救生设备的所有通道、梯口和出口处以及存放处或登乘处应提供应急照明 ★每一登乘处应有乘梯一架 ★船舶应设有方便放艇（舢）人员的登乘装置 ★登乘顺序：先旅客后船员；先普通船员后高级船员、最后船长。;六）救生设备的使用和检查保养;2、救 生 艇 收 放 ● 放艇 基本步骤有四步：解开固定装置、使艇转出舷外、松放下水、摘脱艇钩。 ● 收艇 救生艇驶到大船的下风舷边的吊艇架下方，带好艇首缆，调整好艇位； 两名留艇人员将吊艇绞辘同时挂上首尾的吊艇钩； 其他人员则由登乘梯、救生索攀登上船（对于小船则可以直接登船）； 船上人员绞收吊艇索，将艇平稳升起到艇甲板，挽牢吊艇索、解去艇首缆；最后用手摇柄使艇在艇座上落位；使艇上属具归位。 ;2、救生舢板 木质材料或玻璃钢制成的非机动小船，俗称“小划子”。它尺寸小、吃水浅；在座位下面有几个浮箱、用以储备浮力；重量轻、升降方便、灵活机动，所以内河船舶还用它带缆和作效能工具用；由一两名船员使用两把桨操纵它。 检查和保养 每次使用后应及时清除污垢，用抹后擦干，等到干燥后罩上帆布并系牢； 对长期未用的舢板，应揭开帆布进行清洁和晾干； 如涂料失效应重涂； 木质舢板应轮流下水浸泡、夏季每天早晚要向艇壳外洒水，以防爆裂漏水。;救 生 圈 ● 配备要求：除了长度不足10米的船以外，任一船舶每层甲板应配备2~6个救生圈和救生环（船越大要求配得越多），如果没有救生环可用救生圈代替。 ● 保养要求：应每隔3个月抽测部分救生圈的浮力，进行投水试验以检查其强度，核对其数量和放置的位置，查看其外表标记是否清晰、把手绳和救生圈架子是否完好牢固。 ● 抛投方法：船在停泊时，如有人落水，若船（艇）距离落水者较近，抛投都应一手握住救生索，另一只手将救生圈抛在落水人员的下流方向，无流而有风时应抛于上风，以便于落水者攀拿。 ● 使用方法：在水中使用救生圈的方法是用手压救生圈的一边使它竖起，另一只手把住救生圈的另一边，并把它套进脖子，然后再置于腋下；或先用两手压住救生圈的一边使救生圈竖立起来，手和头部乘势套入圈内，使救生圈夹在两腋下面，落水人员的身体便直立水中。;救 生 衣; 三、应变部署  一）应变部署表（卡） 二）应变信号  三）应变演习;一）应变部署表;应变部署表;应变备忘（部署）卡;