反变形法应对翘曲变形.pdfVIP

反变形修模应对翘曲实例 技术中心专家组 长春AUDI C7油箱液体分离器平面度问题解决办法 2012年3月 2012.1.18长春分厂向技术中心发出技术请求2012.1.18长春分厂向技术中心发出技术请求：： 2012.1.182012.1.18长春分厂向技术中心发出技术请求长春分厂向技术中心发出技术请求：： • 由于C7 油箱液体分离器零件上存在的平面度偏差, 在去年11月至12月间, 客户斯太尔以平面度不良 为由对于在装配线上报废的为由对于在装配线上报废的134134套零件套零件 ((除了液体除了液体 分离器以外还有其他5个零件)向我司提出了索赔 要求 (134套零件共索赔7312.21元（不含税)). 而 现场目前做的一些改进措施程度想要杜绝这种报 废并不容易. 问题点：底部平面度1MM达不到要 求！总在1.5MM 左右甚至更高。 为此问题，已向模具供应商多次交涉， 均未解决。 • 张工，你好 ！ • • C7油箱液体分离器 的平面度(1.0)在批量之后很不稳定 。至今生 产的零件客户已经发现134134件报废,,索赔累元. . 目前控 制能力只能满足制能力只能满足1.4+/1.4+/--0.20.2的平面度的平面度((产品制成产品制成77天后天后).). • • 麦格纳已经勒令整改该问题, 由于我司已经使用不同工艺,操作 上多次调整.但仍未达到要求. • 因此希望贵司协助这次改进,从各个方面根本的解决该问题. • • 本周我司技术人员会前往分厂现场调研讨论该问题整改方案,还 请支持,请贵司也一起参加一下. • 附件是问题描述. 中心体积收缩率很大 应力分布： 顶出时的收缩率 产品变形动画：按(shift+F5)演示，ESC退出 翘曲分析： • 材料：该件材料为高密度聚乙烯PE，变形较大， 一般PE不用于几何尺寸较高场合，但该件必须用 此材料，且平面度是此件的关键。 •• 模流分析：由于点浇口直径仅有φ φ 0.8MM0.8MM，中心 附近应力和收缩很大，产品向中心收缩严重，产 品四周向上翘曲，见上页动画。 • 模具：一出二，热流道、中心点浇口，设计初期 未对平面度予以足够重视，如改为大浇口中心进 胶，中心应力和收缩会大幅度减少，见比较图。 收缩率比较 点浇口最大20% 大水口最大13% 应力比较 点浇口周围大面积高应力 大水口 但是，修改浇口已不现实！ • 由于热流道修改方案成本太高，难度较大，一般 无法修改热流道，这也是热流道的主要缺点，所 以在设计当初以在设计当初，，决定浇口方案时一定要慎重决定浇口方案时一定要慎重。。 • 为此，长春工厂不仅在工艺上经过多次反复调整， 而且专门制作了一副矫正工装，不但增加了产品 周期，而且产品质量也很不稳定。 图为专门为此产品设计制作的整形工装： 怎么办？最彻底的办法只能是修模具 ！ • 如何修 ？方案有几种？ • 我们专门为此亲赴长春，深入客户现场，与客户反复磋商， 最后定为工作量最大的修模方案： 整体反变形法整体反变形法 ！！ 整体反变形法整体反变形法 ！！ •• 但完全整体反变形几乎是不可能的但完全整体反变形几乎是不可能的，，这也是模具界极少采这也是模具界极少采 用的方法，因为首先反变形的造型工作量极大，且社会上 还没有这样的专门人才 。 • 好在这幅模具可以简化造型，我们将产品在中间截断，将 一半旋转一个角度，使产品端部向下位移2毫米，另一半 不动，这样，只要修改模具一半的形状就能达到效果。 • 见图： 动模向下铣，电火花打槽；定模烧焊 成功试模！ • 由于我们将修模3D图已经出好，模具供应商感到 没有风险，于是积极配合将模具修改任务下到车 间间，，经过约两周时间修完试模经过约两周时间修完试模，，发往