第三十六9AM章商船(安全)(客船构造及检验)(1984年9月1日或之后建造的船舶)规例二.docVIP

文章来源：中顾法律网 免费法律咨询3分钟100%回复 上网找律师 就到中顾法律网 快速专业解决您的法律问题 /souask/ 第369AM章 商船(安全)(客船构造及检验)(1984年9月1日或之后建造的船舶)规例二 摘要：本文主要介绍了第369AM章 商船(安全)(客船构造及检验)(1984年9月1日或之后建造的船舶)规例的主要内容。 　　“香港客船”(Hong Kong passenger ship) 指在香港注册的客船; 　　“”(mile) 指长度为1852米的海里; 　　“起居舱”(accommodation spaces) 指─ 　　(a)公用舱; 　　(b)走廊及门廊; 　　(c)楼梯; 　　(d)洗手间; 　　(e)舱房; 　　(f)办公室; 　　(g)船员舱; 　　(h)理发室; 　　(i)不设烹调装置的茶水间; 　　(j)贮物柜;及 　　(k)与任何上述所列者相类的舱间，以及通往该等舱间的围壁通道;“夏季载重水线”(summer load waterline) 的涵义，与《商船(安全)(载重线)规例》(第369章，附属法例)中该词的涵义相同; 　　“乘客”(passenger) 指任何由船舶运载的人，但不包括─ 　　(a)以任何身分受雇或受聘于船舶上处理该船舶事务的人; 　　(b)依据船长对船舶失事的人、遇险的人或其他人所负的运载责任，或由于船长、船东或承租人(如有的话)均不能阻止的情况而置身船舶上的人;及 　　(c)未满一岁的儿童;“特种舱”(special category space) 指任何在舱壁甲板之上或之下并拟用以运载汽车的围封舱间，而该等汽车在其油缸内备有燃料供其本身推进用，又该舱间能让该等汽车驾驶进出，亦让乘客出入; 　　“动力驱动系统”(power actuating system) 指为供应动力以转动舵杆而设置的液压设备，由连同有关连的喉管及附件的一个或多于一个舵机动力机组以及舵助力器组成。动力驱动系统可共用相同的机械组件，即舵柄、舵扇及舵杆或供同一用途的组件; 　　“许可长度”(permissible length)，就以船舶长度任何一点为中心点的舱室而言，指在该点的可浸长度与船舶分舱因数相乘所得之积; 　　“现有客船”(existing passenger ship) 指并非新客船的客船; 　　“控制室”(control room) 指位于推进机舱之内或之外的房间，而从该房间可控制推进机械及锅炉; 　　“控制站”(control stations) 指无线电或主要导航设备、应急动力源、中央火警指示设备、火警控制设备、或灭火装设所在的舱间，或位于推进机舱外面的控制室; 　　“船级社”(classification society) 指处长在适当情况下授权为船舶分级的任何社团; 　　“船员舱”(crew space) 指船员舱房，包括供海员用的寝室、餐厅、生间、医疗舱、康乐舱、贮物室及膳食供应间，但不包括亦由乘客使用或亦供乘客使用的任何起居间; 　　“船舶宽度”(breadth of the ship) 指在船舶最深分舱载重水线或其下的最大型宽; 　　“商船公告”(Merchant Shipping Notice) 指称为 Merchant Shipping Notice 并由联合王国运输部**发出的公告，亦包括对修订或代替该公告的任何文件的提述，而该等文件为获处长批准并在宪报公布表明此意者; 　　“干舷甲板”(freeboard deck) 的涵义，与《商船(安全)(载重线)规例》(第369章，附属法例)中该词的涵义相同; 　　“国际标准”(International Standard) 指由国际标准化组织+或由国际电工委员会#的刊物颁布的标准规格，而该规格可从英国标准协会取得; 　　“舵机控制系统”(steering gear control system) 指用以将命令由航行驾驶台传送至舵机动力机组的设备。舵机控制系统由传送器、接收器、液压控制泵及其有关连的发动机、发动机控制器、管道及电缆组成; 　　“舵机动力机组”(steering gear power unit)─ 　　(a)就电动舵机而言，指电动机及其有关连的电力设备;或 　　(b)就电动液压舵机而言，指电动机、其有关连的电力设备及相连的泵;或 　　(c)就蒸汽液压或气动液压舵机而言，指驱动引擎及相连的泵;“最大后退速度”(maximum astern speed) 指按估计船舶在最深海域航行吃水情况下以设计上的最大后退功率所能够达到的最高速度; 　　“最大前进航速”(maximum ahead service speed) 指船舶按设计在其最深海域航行吃水情况下所保持的海上航行最高速度; 　　“开放式滚装货舱