基于纳米复合电刷镀的汽车转向器再制造技术研究.pdfVIP

2012年6月 第柏卷第11期 机床与液压 MACHINE T00L＆HYDRAULICS JmL2012 V01．40 No．11 DOI：10．3969／j．issn．1001·3881．2012．11．017 基于纳米复合电刷镀的汽车转向器再制造技术研究 黄堪丰，张明客 (华南理工大学广州学院汽车工程系，广东广州510s00) 摘翼：纳米复合电刷镀技术是一项先进的汽车零部件再制造工程技术。应用纳米复合电捌镀技术对汽车转向器磨损表 面进行惨复．获得了性髓稳定的纳米颗粒复台镀层，镀层的硬度、耐磨性、抗接触疲劳及抗高温氧化性等得到了显著的提 高。 美t词：纳米复合电尉镀；转向器；再制造技术 中圈分类号：THl64 文麓标识码：A 文章■号：ICOI一3881 12012)11—0s7—4 Research On Remanufacturing Technology of Automobile Redirector Based OB Nano-composite Electro-brush Pheng HUANG Kanfeng，ZHANG Mingrong (Department of Automotive Engineering，Cuangzhou Couege，South China University of Technology，Guangzhou Cuangdong 510800。China) Abstract：Nanweompeslto electro-brush platiIlg technique is∞advanced auto pens m㈨幽nI呱technohiDIt m used to l唧越r automobde redirectorworn sudace．Stable n卸o．panid镐composite coati％w曲ob瞳inad．Thehnn|ness．we4ff resistance，con· tact fatigue resistance and higlI temperature o五dafion resbtance of the coating are impmved Keywerds：Nano*compesito electro—bresh plating；Radirector；Remanufaeturing technology 我国汽车工业的快速发展，对国民经济的快速增 长起到了积极的促进作用．同时也带来能源紧张、环 境污染、资源浪费等问题。据统计．2009年我国汽 车保有量6 300多万辆，。十一五”期间全国将约有 900万辆民用汽车报废，将对我国能源和资源的综合 利用以及环境保护产生重大影响，若报废汽车能通过 再制造技术形成再生产品，就能创造巨大的经济效益 和环保效益。 作者以汽车转向器为例，利用纳米复合电刷镀 技术对转向器磨损表面进行修复。复合电刷镀技术 是在镀液中加入不溶性的固体微粒，使其与金属离 子发生共沉积而得到复合电刷镀层，可以显著提高 镀层的硬度、耐磨性、抗接触疲劳及抗高温氧化等 性能。同时．纳米硬质颗粒弥散分布在电刷镀层中 时，由于弥散强化作用和高的表面活性．可使镀层 基质金属原子与它们牢固结合，从而提高电刷镀层 的综合性能。 1 汽车转向嚣的再制造性分析 1．1转向嚣的结构原理与故障分析 汽车转向系是保持或改变汽车行驶方向的机构， 驾驶员通过操纵转向系统，使汽车保持在直线或转弯 运动状态。转向系由转向盘、转向传动轴、转向器、 转向直拉杆、转向梯形臂、转向节臂、横拉杆等部分 组成。其中转向器是转向系统的核心部件，文中以齿 轮齿条式转向器为例．如图1所示，它由转向齿轮、 齿条、消除同隙机构及壳体组成。工作时，转向盘带 动转向齿轮作旋转运动，通过齿轮齿条传动副推动齿 条作直线运动，以带 动横拉杆．实现转向 轮转向。在齿条与小 齿轮啮合处的背部， 设置有消除间隙机构， 该机构由调整螺钉、 预紧弹簧、托座等零 件组成．在齿轮与齿 条之问因磨损出现问 隙时能自动消除此闻 隙。 田1齿轮齿条式转 向嚣工作原理 转向器性能的好坏直接影响汽车的操纵安全性。 转向器的主要故障现象：转向沉重、左右转向轻重不 同、车轮跑偏、行驶问前轮摆头、方向盘自转、不能 回到中立位、方向盘可无限制地旋转而转向轮无动 作。以上现象主要是由使用不当或密封、润滑性不 好，使转向嚣磨损造成，尤其是齿轮与齿条传动副之 收箍日期：2010—12一” 作者篱介：黄堪丰(1983一)．男．礤士研究生．助教．研究方向为汽车技术。E—mail：hI岫由疵哩l∞@163∞m。 万方数据 ·58· 机床与液压 第40卷 间的磨损”。。 1．2转向器的再制造经济性分析 转向器再制造过程是以废旧转向器为毛坯来实现 的，