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2017-05-03 发布于浙江
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发动机转速传感器故障维修_杨书铭

汽车诊所 AUTOMOBILE MAINTENANCE 发动机转速传感器故障维修杨书铭负信号线以外，还应该有一条地线用前使用的转速传感器只有个插脚，一、发动机转速传感器原理 2 于屏蔽外来的干扰信号，三条线均连即正负信号线，屏蔽是通过传感器本文以大众 CC 车型为例，介绍、接到发动机电控单元的相应插脚目与发动机壳体接触面直接搭铁接地感应式转速传感器。它是由永久磁体。和感应线圈组成的，线圈电阻约为开始 900～1000Ω。转速传感器安装在发动机缸体靠近 4 缸的一侧，用来扫描安装在曲轴末端的靶轮（见图） 1 。发动机是否运转？发动机可以起动运转信号丢失不会导致靶轮是一个理论上带有个齿 1. C28 60 起动机工作但发动机无法起动 3 起动机不工作。 OK 2. ，检查起动机 3.起动机不工作。但实际上只有 58 个齿的齿圈，当靶轮随曲轴旋转时，齿峰和齿谷经过磁场，使得磁通量发生变化，在传感器线圈感应出交变电压信号，其频率和关闭点火开关，断开插头，目视检查：发动机故障导线是否连接正确结束程序 1. ，并修好了 Y 幅值会随发动机转速变化而变化，发是否松脱？