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学兔兔 !墨 Q =量! 轴承 2010年6期 CN41一 l148／TH Bearing2010，No．6 汽车悬挂支承轴承试验机 程旭彦 ，王玉 国 ，申志新 ，郭静瑜。，包建飞 ，宋吉祥 (I．洛阳轴研科技股份有 限公 司，河南 洛 阳 471039；2．常熟长城 轴承 有限公 司，江苏 常熟 215500) 摘要 ：为正确 了解影 响汽车悬 挂支 承轴承的失效形式 ，测量轴 承在各种 工况下 的启 动力 矩和摩 擦力矩 ，并对 轴 承寿命 进行评定。研究 了汽车悬挂支承轴承试验机 ，阐述 了其 主要结构 、加载系统工作 原理及 测控系统 的主要 功能 。 关键词 ：汽车悬 挂轴 承 ；试验机 ；加载系统 ；测控系统 中图分类号 ：TH133．33 文献标志码 ：B 文章编号 ：1000—3762(2010)06—0029—03 我国的汽车工业起 步较晚 ，国产 悬架技术 比 体。汽车悬挂的主要作用是传递作用在车轮和车 较落后 ，其配套塑料轴承 的生产技术 也 比较落后 ， 身之间的一切力和力矩 ，比如支承力 、制动力和驱 但是轴承的性能直接关系到悬架 的性 能。随着近 动力等 ，并且缓和 由不平路面传递 给车身 的冲击 年来国产汽 车整体 的蓬 勃发展 ，汽车悬架 的发 展 载荷，衰减 由此引起 的振动 ，保证乘员 的舒适性 ， 也势在必行 ，塑料轴承 的生产制造技术 也在摸索 减小货物和车辆本身 的动载荷。该轴承在悬挂中 与发展中。为正确评估 和控制塑料轴 承的质 量， 的作用是减少 因前轮 转动而产 生 的摩 擦力 ，并且 对塑料轴承的试验设备进行了研制。 承受汽车前轴 的载荷。轴 承材料为 聚四氟 乙烯 ， 相 比较金属轴承 ，基本不需要润滑 ，寿命较长。 1 1 汽 车 悬挂 支承 轴承 结 构及 特 点 ’冗 | | 汽车悬挂轴 承为塑料 制品 ，其构造如 图 1所 示 ，由上、下外壳和内芯组成。使用时装在汽车悬 架 滑柱总成 中 ，上、下外 壳和 内芯组成 一个旋转 | 内 l 收稿 日期 ：2010—04—23 图 1 汽车悬挂 轴承示意 图 c c 的宽度尺寸必须小于分体测量出的外 中空 CC，